Bei Sembach auf ner Landstraße, am Fr. gegen 12-12.30Uhr!
Blauer Corrado, "tiefer breiter härter" ^^, blauer Streifen auf der Windschutzscheibe!
Kennzeichen, ca. ging zu schnell!
Ich bin da am Freitag zwar auch mit meinem blauen Corrado da lang gefahren, aber ich wars nicht. 
War etwas später bei mir.
So eine Auflistung wäre auch ganz brauchbar für http://www.corradotechnik.de
Wenn die Bilder die hier gepostet werden benutzt werden dürfen bitte gleich dazu schreiben, danke.
Hallo,
ich habe ein Kampfdackel names Daisy. Sie hat schon 2 Katzen getötet, ist voll brutal. Ist mein Liebling...
Mfg
YoMan
Aha....dann komm ich mal mit meiner Minka vorbei, die wird den erledigen.
Genau das Thema war gerade gestern noch aktuell, ein paar Threads weiter unten in dem Forum hier. 
In dem anderen Fall war das Relais kaputt, also am besten zu VW, ein anderes rein machen und schauen obs dann gut ist.
Vielen Dank für den link Corradoman!
Das befürchte ich auch!!
Nur sollte ich mir dann erst nen Ring besorgen bevor ich die neuen Lager einpresse!
Ist doch alles sch....
Ich hatte den Ring total übersehen, habe meine Bremsscheiben gewechselt und alles wieder zusammen gebaut.
Zum Glück war ich Samstags Vormittag fertig als ich dann die Testfahrt gemacht habe, da war dann ständig die ABS-Leuchte an.
Bin dann direkt zu VW und hab mir die Teile besorgt, alles wieder aus und eingebaut.
Sch.... ist das nicht, aber sehr ärgerlich wenn mans nicht weiß.
Dafür gibts inzwischen aber diesen Beitrag.
Komisch, normal geht nur der auf der Beifahrerseite auf und der andere nicht.
Könnte vielleicht an der Einstellung vom Zapfen liegen, denn kannst Du auch raus oder rein drehen.
Da schon mal nachgeshen?
Also meine Bastuck ist schon relatib laut wenns ie warm ist, aber nicht so extrem wie mir das mal gesgt wurde.
Ansich noch erträglich auch auf längerer Fahrt, selbst für nen alten Mann wie mich. 
jaja, schon klar, bei mir stecken da bloß andere relais an den stellen, egal...ich willst garnet wissen, was da wo falsch ist bei der Annabell. Hauptsache sie läuft.
Hast Du das auch schon gesehen?
Ich habe das letztens auch erst gehabt.
Zum einen habe ich viel viel Caramba drauf gesprüht, und dann das ganze über Nacht einwirken lassen weils einem irgendwann mal reicht.
Am nächsten tag dann die Halter der Bremsleitungen ab gemacht dann hat man mehr Platz.
Dann den 19er Ringschlüßel über den Inbusschlüßel gesteckt und mit viiiiiiieeeel Kraft hatte sie dann verloren.
Coool, bei mir sieht des alles irgendwie anders aus, naja, hauptsache die Annabell läuft.
Grüße MaxXx
Das kommt wohl daher dass nur die Plätze 1-12 normal vorhanden sind.
Die anderen, oben die, werden zusätzlich dazu gesteckt bzw. hängen auch mal nur so da rum.
Auf dem unteren Bild siehst Du wie er normal aussieht.
ist der abggas unterschied zum vr6 so hoch das ihr sogar probleme mit einer gelben bekommt?
Falsch, ich hab die grüne Plakette und hätte die auch ohne Minikat bekommen.
TÜV = Abgasprüfung, so stehts zumindest bei mir im Steueränderungsantrag, das diese vorab gemacht und die bessere Emission begläubigt werden muss.Soviel dazu
Die Aussage TÜV = Abgasprüfung ist so aber nicht richtig.
Der TÜV prüft Fahrzeuge und Ein- Umbauten auf Verkehrstauglichkeit und Sicherheit. Sicher kann man die AU auch beim TÜV machen lassen, man muss aber nicht zum TÜV deswegen.
20%.......
38 PS Verlust.......durch den Minikat.........
und Tüv = Abgasprüfung......
Also sowas...... *kopschüttel*
Ich merke gar nix vom Minikat.
Und das mit dem TÜV ist auch Käse da beim Minikat (Wenn man den rechtmäßig erwerbt) eine ABE und ein Steueränderungsantrag dabei ist.
Der wird normalerweise von der Werkstatt ausgefüllt die den Minikat einbaut.
Ich habe den Minikat selbst eingebaut aber vorher mit der Werkstatt geredet.
VOR dem Umbau eine AU machen lassen, UND danach auch wieder, DAS IST WICHTIG. Sonst gibts keine Änderung auf der Zulassungsstelle.
Hab meinen VR Bj.92 ebenfalls mit dem Walker-Minikat auf Euro2 bekommen.. überlege aber nun durch einen KLR auf D3 umzurüsten.. vor allem auch wegen der bald kommenden Plakettengeschichte
Welche Plakettengeschichte?
Meinst Du die Feinstaubplakette? Die (grüne) bekommt man beim Freundlichen für 5,- Euro.
Wobei das auch wieder nur Geldmacherei ist wie damals mit der G-Kat Plakette, als ich mir die neu besorgen wollte wegen neuer Windschutzscheibe meinten die "Welchen Aukleber? Den gibts schon lange nicht mehr."
D3 bekommst Du OFFIZIELL nicht mit dem KLR, da in der Bescheinigung drin steht dass das Auto Euro2 haben MUSS.
Allerdings würde ich mir auch D3 besorgen wenn es geht, denn unsere Damen und Herren Politiker lassen sich sicher irgendwann wieder was einfallen um uns ab zu zocken, dann wird auch D2 und D3 wieder teurer.
Bin nicht auf dem aktuellsten Stand was KLR fürn 2,9er angehet, da sollte mal was gemacht werden.
Ohne Probleme gehts aber mit dem Minikat von Walker oder Oberland.
1100 KM mit meinen 2E allerdings nur Autobahn und nur bis maximal 120kmh.
Sauber, das ist ne menge menge Holz für einen alten Corrado. 
Einen Kilometer muss man aber noch abziehen, weil ich an eine andere Tankstelle musste Batterien für die Cam kaufen.
Hier gibts noch ein paar Tipps.
http://www.corradotechnik.de/index.php/Checkliste_vor_dem_Kauf
hallo
ich wollte mal sehen wie weit ich mit einem Tank komme.
es sind 841,3 km geworden, dann bin ich stehen geblieben.
ich hab einen 2.0 16V und 70L Tank.
Ist ja schon gut, gratuliere....
...aber das werde ich mit meinem VR6 (70l) demnächst sicher toppen.
Ohne stehen zu bleiben versteht sich.
