Hallo MIchi.
Man braucht die Scheinwerfer nicht ausbauen.
Habe dir gerade eine E-Mail geschrieben und dir meine Hilfe angeboten, damit du die Motorhaube wieder aufbekommst.
Aber dann ist es ja gut wenn du sie schon auf hast.
Kannst dich ja mal wieder melden.
Ich hatte bei mir mal das gleiche Problem, das ich kein Zündfuncken hatte.
Bei mir war es das Stromversorgungsrelais für das Steuergerät.
Habe zwar ein VR6, denke aber das ein 16V so ein Relais auch hat.
Würde das mal am Steuergerät messen, ob da Strom ankommt. Oder einfach das Relais austauschen.
Habe vor einiger Zeit auch ein Corrado in einem Bericht gesehen.
Da wurde der Fahrer von einem Privatschnüffler verfolgt.
Der Fahrer war schon seid einiger Zeit krankgeschrieben! Und sein Arbeitgeber hat den Dedektiv beauftragt ihn zu verfolgen und zu schauen ob er auch wirklich krank ist.
Da ist er mit seinem Corrado auf die Autobahn gefahren. Da ist der Schnüffler kaum hinterher gekommen, weil der "Blaumacher" ein so schnelles Auto hatte.
Übrigens der Corrado-Fahrer war nicht krank und wurde gekündigt.
Hat hier vielleicht einer vor kurzen seinen Job verloren? 
Ich habe auch noch ein paar Teile von einem 35i Variant, Bj.89! Schlachte einen 2.0 16V.
Der Corrado bei Hans Meiser kam aus Osnabrück.
Der Besitzer hat ihn gegen ein M3(E36) getauscht. Hat ihn aber schon seid längeren wieder verkauft.
Soll ca.350 PS gehabt haben. War auch von Rothe gemacht. Bin ich auch schon eine Runde mit gefahren. Man was war der schnell.
Bin sofort danach mit meinem Corrado gefahren, dachte ich hätte nur einen 100PS Motor drin.
Ich habe seit ca. 3 Jahren ein MD-Radio von Sony drin.
Hatte bis jetzt keine Probleme mit dem Einschub.
Habe aber auch noch ein 6 fach MD Wechsler drin. Da mußte der Einschub nicht so leiden. Höre es aber hier auch zum ersten mal das sie damit Probleme haben sollen.
Ja, habe die Maschine auch da gekauft. Oder besser von einem anderen der mit SLS zusammenarbeitet. Wenn du die Maschine auch bei SLS gekauft hast, kommt sie auch von dem hier .
Hallo Leute!
Ich war gestern mit meinem Auto auf einem Leistungsprüfstand. 
Habe jetzt mit dem 3.0 VR6, 146 KW/198PS und ein Dremoment von 252 Nm.
Ist sonst nichts am Motor gemacht, außer dem größeren Hubraum.
War vor ca. 4 Jahren mit meinem Auto auf dem Prüfstand, da hatte ich eine
Leistung von 140.5 KW/191PS und ein Dremoment von
244Nm. Da war noch ein normaler 2.9er Motor drin.
Was habt ihr den so an Leistung mit euerm VR6 Motor?
Gibt doch bestimmt auch ein paar Leute die auch einen 3 Liter Motor haben!
Ja, dann muß das Getriebe raus, wenn der Simmerring an der Kurbelwelle kaputt ist.
Hast du denn Versucht ihn anzustellen, wo es falsch zusammengabaut war? Kann auch sein das du dann ein Ventil auf einen Kolben gedrückt hast wo du die Nockenwellen wieder angezogen hast.
Aber wieso hast du denn die Nockenwellen ausgebaut?
Ich denke das ein VR schneller ist!
War bei mir auf jeden Fall so. Mit G60-Motor lief er nur ca. 240km/h, jetzt mit VR6 ca. 260 laut Tacho.
Schau mal nach ob der O-Ring im Deckel noch heile, oder eventuell verrutscht ist.
Hatte ich bei mir auch schonmal. Da ist auch immer wieder das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter rausgedrückt worden.
Wer brauch den schon bis ca. 60 km/h mehr Leistung? Wenn es wirklich was bringen würde!
@ MasterT
Ja, ist eine dran. Man kann doch an jeder FFB die Komfortschließung anschließen.
Hauptsache dein Auto hat das.
@ Autolycus
Hast du eine Hupe oder Sirene dabei gekauft oder hast du eine normale Hupe genommen?
Funkioniert bei mir nicht so ganz mit dem Alarm.
Habe eine von Waeco drin. Ist eine Alarmanlage mit Funkfernbedienung!
Bin sehr zufrieden damit. Die ist genau so teuer wie nur eine Funkfernbedienung von Votex, also ohne Alarmanlage.
US-Corrado gibt es auch mit 3.0 VR6
Ist aber nicht ganz Serie!
Gab es bei einem scirocco1 ja auch. Einen Umbau auf einem Kombi.
260 LT. Tacho mit 215/40 16
Sieht aus, wie für ein Audi 80 und, oder 90!
Denke ich!
