Beiträge von bigdaddy

typ c
1-nein
2-nein
3-ja

geht klar ...

mhhh dabei handelt es sich um einen namen den man mir bei einer englischen zeitschrift gegeben hat, als die meinen corrado veröffentlicht haben ...

mhhhh habe ich gerade getan ... aber ich weiß nicht was ich mit einem trittbrettfahren zutun habe ..

also bis 250 PS reicht die serienbremse

bis 300 ps kannst du mit stahlflexschläuchen
und gelochten bremsscheiben vorn und hinten

[ 05. März 2002: Beitrag editiert von: bigdaddy ]

ich mußte 150 dm damals bezahlen ...
der preis für die schilder ist das wenigste ... du bekommst aber das geld für die versicherung bei anmelden gut geschrieben

nein, würde ich nie tun

du machst aber schwierige sachen ...

als abo bekommst du die immer 3-4 tage früher

da hat steag recht ... das ist die sparversion ... also kein leder ...

alles das geht bei meinem lieben tüv pabst
auch ohne deine zettel

beim vr6 gibt es denn unterschied, das man einmal normale zündkerzen hat oder auch die extrem teuren platin kerzen ...

fischer hydraulik
tösstraße 6
78713 schramberg

du bekommst die sachen dort auch einzeln ...

VR-Mike
wollt ihr den k04 los werden ???
ich hätte starkes interesse

danke .. schon gespeichert ...
sascha wie sieht das jetzt eigentlich aus mit dem 13/14 ...

mein alter corrado war ein 250 ps saugmotor
der war schon gut .... hat nur sehr viel sprit getrunken

@all der corrado ist auf der golf 2 plattform
gebaut, also kann man auch fahrwerksteile und auspuffteile untereinander tauschen ...

deshalb kann man auch so schön einen corrado syncro bauen ...

so wer ist das ...
ich brauche da noch ein paar ...

ja rothe ist schon etwas teurer, dafür halten die bausätze auch ...

mhhh bei rothe schon ... das getriebe ist dermaßen stark geändert das einem die luft wegbleibt ...