Hi,
die Scheiben und Beläge waren nicht mehr zu gebrauchen, der Bremsklotz war halt fest und hat als Frese gearbeitet 
.
Also neue Scheiben und Beläge rein, alles schön sauber gemacht, und jetzt läuft er wieder perfekt.
Siehe auch Thema Bremskraftregler hängt wohl hiermit zusammen.
MfG Dream 
Hi,
da ich meinen Corrado vorne tiefer als hinten habe, und das Heck mich beim bremsen überholen will, wollte ich mal meinen Bremskraftregler einstellen lassen.
Also ab zur Werkstatt, die haben dann festgestellt das der Bremskraftregler festgegammelt ist und sich nicht einstellen lässt.
Nun hab ich aber vor ein paar Tagen vorne neue Bremsscheiben und neue Beläge drauf gemacht, und siehe da nun will mich mein Heck nicht mehr überholen und der Corrado liegt ganz ruhig beim bremsen.
Nun denk ich mir das durch die neuen Scheiben + Beläge, die Bremswirkung vorne viel besser ist, und somit das Gleichgewicht wieder hergestellt wurde.
Könnte meine Überlegung richtig sein und war schon mal bei einem der Bremskraftregler festgegammelt?
MfG Dream
Hi,
welche Schrauben muss ich lösen um die Bremssättel vorne abzubekommen.
Mein rechter Bremssattel sitzt fest und hat mir meine Scheibe im oberen Bereich schon angefressen.
Wenn ich die Schrauben oben und unten die man gleich sieht drehe wird er wieder locker aber sobald ich bremse sitzt er wieder fest. Die anderen beiden Schrauben sind keinen mm zu bewegen.
Hab jetzt PowerDisc Scheiben drauf( mit der Einkerbung), haben mir recht gut gefallen, kann mir einer richtig gute Scheiben + Beläge empfehlen die aber nicht utopisch viel kosten sollten.
MfG Dream
[ 17 November 2002, 14:33: Beitrag bearbeitet von: DreamCorrado ]
bitte, bitte 
Hi,
du hast da best. was verwechselt.
Du must in den erweiterten MFA Modus gehen, da siehste dann deinen Momentanverbrauch( hier siehst du auch wenn die Schubabschaltung einsetzt und deine MFA dann 0 Liter Verbrauch anzeigt, bei Tunnigchips meist bei 2000 Umdrehungen, glaube bei Serienchip schon ehr).
In den Modus in den du gemessen hast, wird ja nur der Durchschnittsverbrauch ermittelt, ist ja völlig normal das wenn du ne Vollgas Strecke hinter dir hast und dann mal langsam fährst das da der Durchschnittsverbrauch nicht schlagartig zurück geht.
"ALLES KLAR" 
MfG Dream
Danke für die Auskunft, na dann werd ich die 16er rein bauen(muß halt nur sehen das ich a bissl Zeit hab).
MfG Dream
Hi,
die Blinker sind Sonderaustattung.
MfG Dream
Hi,
passen die original von hinten, vorne in die Türen, wieviel Durchmesser haben die von hinten, sind ja auf jeden Fall besser als die vorn in den Türen oder.
Vielleicht mach ich auch 16er rein, aber ohne Doorbord`s.
MfG Dream
[ 19. April 2002: Beitrag editiert von: DreamCorrado ]
Hi,
mein Thermostat öffnet auch bei 80°C und der Ölkühler hängt genau im Fahrtwind.
200 Sachen mit 80 - 84°C das rockt 
.
Kann man die Dinger irgendwie einstellen?
MfG Dream
Hi,
Bastuck müßte doch passen oder, frag einfach mal bei SLS die haben die Ersatzrohre( 63,5mm).
MfG Dream
Hi,
einer aus dem Forum hat mal geschrieben, das der Corry nicht mehr angesprungen war, nachdem er sein LSV 100% dicht gestellt hatte. Krieg meins auch nicht dicht.
Wieso sollte ein gebrauchtes LSV den nicht mehr dicht gehen, da kann sich doch innen nichts abnutzen, was ich meine einige gehen dicht andere nicht. Man müßte mal echt ein neues bei VW ausprobieren( vielleicht liegt es auch an der Produktion).
Wer geht mal zu VW und sagt kann ich mal ein neues LSV kriegen zum durchblasen .
MfG Dream
Na es heißt doch nicht umsonst
G-Laden .
Hi,
einen 5 l Kanister brauchst du schon für den Ölwechsel und immer Ölfilter mit neu machen.
Nimm 10W60
(Ps:War doch ernst gemeint.)
MfG Dream
Hab dir ne private Nachricht geschickt(gestern schon), hier im Forum, mußt mal auf "Mein Profil" gehen.
Seh dich fast jeden Tag 
.
MfG Dream
10W60 beste wo gibt
Ja,
das denk ich mir auch, ist ja auch ein spitzen Reifen( hab mich mal im Netz schlau gemacht). Also Morgen wird sich dann wohl ein Reifenhändler freuen.
MfG Dream
Hi,
80°C reichen völlig, kannste Gas geben ohne Probleme und ohne Reue 
.
Spreche aus Erfahrung .
MfG Dream
Vielleicht gibt es da eine Verwechslung von Modell 91 und Baujahr 91.
Denn Baujahr 91 ist Modell 92, ab welchen Monat weiß ich aber nicht genau.
MfG Dream
Hi,
brauche jetzt neue Reifen für hinten.
Fahre vorne 7,5x16 mit Reifen Dunlop SP SPORT 9000 205/45 ZR16 und hinten 9x16 mit Dunlop SP SPORT 8000 225/40 ZR16.
Wollt mal fragen welchen Reifen ihr mir für die HA empfehlen könnt, gibt’s da bessere als die SP SPORT 8000.
Welche Kombination würde sich da gut fahren.
War ebend mal bei Dunlop und da hab ich den SP 8000 in der Größe gar nicht mehr gefunden, gibts bestimmt nicht mehr.
Der SP 9000 auf der HA wär doch nicht schlecht?
MfG DreamCorrado
[ 24. März 2002: Beitrag editiert von: DreamCorrado ]
Jo ,
mein 91 Modell hatte auch nen Keramikkat.
Glaube da war doch ne Änderung 91 also nicht 91 Modell und ab da dann Metallkat.
MfG DreamCorrado
