Ich denke schon, dass ich mit dem Sauger weniger Probs habe. Aufbohren würde ich selbst auch nicht, aber es war ja die Rede von einem 3,2 l.
Wenn ich meinen machen würde, würde ich Nocke, Fächer, Chip und Kopfbearbeiten und aus die Maus.
Was bringen dir denn 300 PS mit einem Fronttriebler?
Gruß
Hi! Bei VW bist du ca.750 € nur für Kopfdichtung, Steuerketten, Steuerkettenführungen, Kettenspanner und Kuppling dabei. Dann kommen noch Simmerringe, ölpumpe, Kurbelwellenlager, Kleinteile usw. dazu. Ich schätze mal, dass du 1000-1200€ hinlegen musst. Nur für die Teile. Dann kommt noch Motor a+e (9Std.) und die Umbauaktion dazu. Bei einem Stundenverrechnungssatz von 75€ kommt schon was zusammen.
Gruß
Könnte das Ausrücklager sein. Das gibt so ein komisches knirschen und quietschen von sich. Lass mal einen Kfz-ler hören, der müsste das gleich sicher sagen können.
Gruß
Da war einer schneller...
[ 24. Juni 2002: Beitrag editiert von: Dunnabix ]
So, hab eben mal nach geschaut und direkt angerufen. Bei VGS leider niemanden mehr erreicht. Aber bei Dbilas hatte ich Glück. Mir wurde gesagt, dass es für VR6 Motoren keine Einzeldkl. Systeme gibt, da es vom Platz und vom Ansaugkrümmer her nicht möglich wäre.
Schade eigentlich!
Ich werde es morgen noch mal bei VGS probieren. Vielleicht hab ich da mehr Glück!
Gruß
Danke! Ich werd gleich mal schauen...
Hi! Ich persönlich würde nicht auf Turbo umrüsten, lieber "Ur"Tuning betreiben und dafür weniger Probleme haben. Ich würde einen VR6 nehmen, evtl. auf 3 Liter aufbohren, Nocken, Fächer, Kopf bearbeitung, größere Ventile usw. verbauen. So hat man auch gut Leistung.
Ich hab auch mal über Turbo nachgedacht, aber ich hab mit keinem geredet, der keine Probleme mit seinem "Turbo" hatte. Und jedes Jahr einen neuen Motor zu kaufen, wär mir auch zu blöd...
Aber soll jeder machen wie er will!
Gruß
Achso, das gilt nur für VR6. Wie´s mit 16VT aussieht, kann ich nicht sagen.
[ 23. Juni 2002: Beitrag editiert von: Dunnabix ]
Hat jemand ne Adresse von Weber?
Wer weiß... 
Danke! Ich werde mal bei dbilas nachschauen!
Gruß
Hi! Hat jemand eine Ahnung wos sowas gibt und was das kostet? Sollte für einen VR6 sein. Wäre cool, wenn jemadn ein paar Tips hätte!
Gruß
Ich finde den Camaro SS ziemlich geil! Oder einen Ford Mustang GT 500 (Shelby). Die Teile sind aber fast nicht zu bezahlen.
Gruß
[ 20. Juni 2002: Beitrag editiert von: Dunnabix ]
@ Franky
Danke! Hab schon gedacht, dass der Typ ihn geschrottet hat. War *** viel Arbeit...
Gruß
Kommt hier jemadn aus Rastatt? Da ist mein alter Honda hin. Würd mich mal interessieren, ob er noch ganz ist!
Gruß
Hi! Ich hatte vor meinem Corrado einen Honda Civic ED6. War ganz nett das Auto. Aber der Wertverlusst war mir zu arg. Ich hab ihn für 10000 DM gekauft, ein Jahr gefahren und komplett umgebaut. Bekommen hab ich dann 7000 DM. Ich hab an dem Bock 7TDM verlusst gemacht. Also ich kauf mir keinen Japaner mehr, außer evtl mal einen Nissan Skyline...
Gruß
@ Thomsi
Schau doch mal nach, ob sich ein Schaf in deine Anlage eingenistet hat. Das könnte ein Grund sein... 
Gruß
Wow! Das ist echt der Hammer! Respekt! 
Bin mal gespannt, wie das Teil aussieht, wenn er gelackt ist usw...ich werds weiter beobachten!
Gruß
Hi! Ich hatte damals auch das vergnügen mit dem Trachtenverein. Beim TÜV hatte ich ebenfalls 91 db. Der TÜVler meinte, das es der max. Toleranzwert ist. Also i.O! Mach dich da noch mal schlau, wie der Toleranzbereich ist!
Gruß
Hi! Geh mal zu deinem Lackierer und schau dir im Farbkatalog die Farbe " Dark-Oyster" von Rolls Royce an! Sieht super aus und hat auch noch niemand!
War damals auch bei mir in der engeren Auswahl!
Gruß
Hi! Hat jemand eine Teile Nr. von den Deckeln? Sehen interessant aus!
Gruß
Hi! Wenn das so ist, werd ich am Fr. mal den Audi schlachten gehen...
Gruß
