Beiträge von heb

Weiß denn keiner von euch wie man den zerlegt, ich habe doch schon auf mehreren fotos einen verchromten dämpfer gesehen also muss der doch zerlegbar sein, oder nicht???

Hallo ich habe eine frag und zwar weiß jemand wie man den großen dämpfer der an der lichtmaschine montiert wird um den keilriemen zu spannen zerlegt wird!

Das teil soll verchromt werden und daher muss der irgendwie zerlegbar sein

Wißt ihr wie es geht!

Genau die Schraube meine ich, wie gesagt warte jetzt bis meine neue
Hazet Schlagschrauber-Nuss wie die bei LKW-Werkstätten benutzt werden, komm und
dann versuche ich nochmal mein glück hoffentlich reißt die nicht ab

Hallo habe vorhin meine zweite Hazet Vielzahn Nuss 19er versämmelt und mit einer 6-Kant Nuss geht es erst recht nicht!!!

Jetzt habe ich eine Schlagsrauber Nuss von Hazet bestellt, bekomme Sie am morgen
die soll auf jeden fall viel mehr aushalten!

Soll ich die Schraube warm machen nützt das was??? Sie mit einem Gas-Brenner zu erhitzen??

ich habe leider nicht die möglichkeit den motor wegzubringen!!!

Die Später anziehen wird nicht das Problem sein, neue schraube kaufen sowieso dann mit menschlicher gewalt anziehen, und dann zu vw oder einer anderen Werkstatt damit die nachgezogen wird, denke nicht dass sie rausfliegen wird wenn man piano 10-15km fährt, oder?

Volll arm wer hat sich denn so einen Scheiß ausgedacht, war noch nie ein problem bei einem anderen auto egal ob vw audi opel usw.

Ich habe schon gehört dass da so ca. 300 NM drauf sein sollen, aber um einer 19 er Hazet Nuss einen glatten Durchbruch zu zufügen muss wohl ein bischen mehr drauf sein!

Werde mein Glück weiterversuchen, ist egal ob die nüsse brechen hauptsache die Kurbellwellenschraube reißt nicht ab, weil ich dann glaube ich ein problem habe!

Was macht man dann eigentlich einen neuen Motor suchen?

Schön wärs wenn der wagen fahren würde ist komplett zerlegt getriebe draussen,
g-lader bei sls krümmer ab ansaugbrücke ab ganze front ab, also so geht es nicht!

Gibt es keine anderen Tricks mehr???

Das ist eine nagelneue Hazet Vielzahnnuss SW 19 Typ 900Z

Sie hat gerade mal 5 Minuten überlebt, man kennt ja eigentlich von hazet was anderes
und vorallem da sie ja lebenslange garantie geben, sowas habe ich noch nicht erlebt, dass eine 19er nuss komplett von oben bis unten reißt, da steckten schon ein paar NM dahinter!

http://www.car-tuning-iserlohn.de/hazet1.jpg
Das Problem was ich habe ist, dass ich die Kurbelwellenschraube ist halt eine 19er Vielzahn nicht abbekomme! habe schon alles versucht!!!!!

HIIILLLLFFFEEEEE

hat jemand noch ein paar tips

Versucht habe ich

1.Gang rein und Bremse drücken dazu noch oben an der nocke halten!

2. danach einen selbstgebauten schlüssel der wie eine scheibe an die Kurbellwellenscheibe drangeschraubt wird um halt zu kontern!!

Da ist einfach soviel dampf dahinter dass man die nicht abbekommt! Egal ob mir ein oder zwei mann!

Ist ja eine ganz normale schraube also nach links lösen oder nicht? (Motor dreht sich ja rechts)

Hoffe jemand kann mir helfen?

Hast du mal ein Bild von dem SLS Ansaugrohr
Die Homepage funktioniert nicht !!

danke

Ja genau das ding meine ich suche aber eins ohne schlauch

halt wo das rohr direkt den flansch schon dran hat!

Hallo wo bekomme ich zu guten Preisen Ölkühler mit komplettem Einbaumaterial

muss ich irgendwas beim G60 beachten??

hat jemand eine einbauanleitung oder sowas in der art!??

Und zwar meine ich dieses gebogene Ansaugrohr das
wenn man vor dem Lader steht links zum offenem Luftfilter läuft!

Hoffe ihr wißt jetzt was ich meine

könnt ihr mir sagen wo ich es her bekomme und was so ein ding kostet!!!

ist egal ob es poliert verchromt oder normal ist!

hoffe ihr könnt mir helfen!

ciao

hallo ich habe einen Golf 2 GT und wollte mal gerne wissen ob ich auch den
16V Tacho der bis 260 Kmh geht anschließen kann, die anschlüsse würden passen aber
zeigt er dann die richtige geschwindigkeit an? wegen getriebe und so?

für jede hilfe dankbar!

ciao

und was ist mit dem Verchromen???

Darf man?

kann man?

wer macht sowas?

Aus was für einem Material besteht dsa Gehäuse?

Hallo ich wollte meinen G-Lader zerlegen und ihn dann verchromen!

Allerdings stehe ich schon vor dem ersten problem! Wie bekomme ich denn die Lager
aus den Gehäusehälften raus? Sind die eingepresst?
Da er sowieso überholt wird mit neuen lagern und so weiter müssen die ja eh raus!

Und meine zweite frage kann man den G-Lader verchromen?

Habe es schon öfter gesehen und viele meinungen gehört, dass es nicht gut sein soll
dass es schwierig zu machen ist!

Was könnt ihr mir dazu sagen!

vielen dank schon mal!

Warum gibts keine Infos über dieses Thema verstehe ich gar nicht es gibt doch auch
schon einige corris die mit einem turbo durch die gegend fahren, oder nicht?

Kann mir jemand eine gute einbauanleitung geben oder eine adresse nennen wo ich
informationen für den Umbau von G60 auf Turbo finde???

Was brauche ich alles? usw usw usw

hoffe auf gute antworten

Und was bedeutet die Abkürzung MKB?

Was ist den mit dem Mercedes Kompressor der sich

M111 schimpft?

hallo wer weiß welcher Kompressor am besten und am einfachsten
verbaut werden kann beim G60!

Welche Marke Wieviel Leistung Wieviel Geld!

Fragen über Fragen hoffe ich bekomme auch die Antworten

Und wie sieht es nun aus gibt es schon was neues?