Hi Thorsten,
Das quitchen kam bei mir von der Lima.Hab sie auf den neuen Motor draufgeschraubt und hatte das selbe Geräusch wieder!
Bei dir tippe ich auf eine von den 2 Spannrollen oder auch Lima.
Ölpumpe kann es nicht sein.Die würdest du erst hören wenn es zu Spät ist.
Gruss Dominique
ja, würde schon mal bei einen eurer Treffen vorbei kommen aber sind halt doch ca 700km zufahren.
Mal was anderes.Du bist doch hier der Chipguru.Hast du noch einen für 1.8T Beetle?
Gruss Dominique
Hi all,
Mein Kumpel hat folgendes Problem.Nachdem wir jetzt den Motor endlich mal zum laufen gebracht haben,mussten wir folgenes feststellen.
1.Im Stand sägt die Drehzahl ein kleines bischen.
2.Beim fahren mit Halbgas läuft er super sauber.Er zieht schön gleichmässig das ganze Drehzahlband durch.Nur bei Vollgas hat er ziemlich krasse Aussetzter,die so 1-2Sekunden dauern.Es ist als wenn jemand komplett die Zündung aus macht.
Kann es sein das er nicht genug Sprit bekommt?Den Druck haben wir gemessen,Benzinpumpe bringt 4,5bar.
Vielleicht hat jemand schon das selbe Problem gehabt,(auch normaler G60)
Bin für jede Anregung dankbar.
Gruss Dominique
Ps:Ist übrigens ein originaler 3G motor mit der Nummer 85 von VWM
Habe da mal gewohnt!!Ist aber schon eine weile her.
War da in der Grundschule!
Gruss Dominique
Sorry das ich eure private Runde ein bischen störe.
Kann es sein das Rüdersdorf gleich bei Rahnsdorf liegt?
Dominique
so ca.8 -9 Stunden.
Wir fahren so mit 120-140kmh,also gemütlich.
Treffpunkt wer dann an der A6 Ausfahrt Wiesloch-Rauenberg am Mc Donald.
Gruss Dominique
Servus,
Wann ist bei dir Nachts?
Wir fahren auch am 8.5. Aber so gegen 22 Uhr.
MfG Dominique
Hi,
so für unsere Neunmalklugen (mal sehen wer sich jetzt wieder angesprochen fühlt) 
Es gibt 2 Gründe warum ich ihn entferne.
1.Optik
2.Brauch ich den Platz.
Für alle anderen Danke für eure Antworten
MfG Dominique
Was muss ich mit der Leitung machen die zum Tank zurück führt?Einfach blind legen?
Mfg Dominique
Hi,
Ich habe mir folgenes überlegt.man nehme ein einstellbares Ventil was man zwichen Turbo und Wastegate einschleift.Jetzt kann man den Ladedruck am Wastegate zB auf 0,9 bei geschlossenen Ventil einstellen.Dann das Ventil öffnen bis man zB 1,2bar hat.Nun nimmt man ein elektr.Schaltventil und hängt das an den Anschluss von dem Regelventil.
So hat man 2Stufen.Bei eingeschalteten ventil 1,2bar,ansonsten 0.9
Zur Sicherheit macht man noch ein Popoff rein was bei 1.3bar den druck rauslässt.
Gruss Dominique
Also der Chip ist gelötet.Werde jetzt aber gleich einen Wechslsockel einlöten.
Vielen vielen Dank für die Info
die Teilenummer ist:237 906 023 H
Ich hoffe damit könnt ihr mir bei meinen Problem weiter helfen.
Gruss Dominique
ich schwör ist wirklich eingelötet!!
Hi,
gestern wollten mein Kumpel und ich bei seinen neuen G60 den Chip wechseln.dabei mussten wir feststellen das er ein Siemens Steuergerät mit eingelöteten Chip hat.
Meine Frage:Passen die alten Chips vom Boschsteuergerät???
MfG
Dominique
und fest sind sie nach ca 24 Stunden.
Mfg
Dominique
Reifen Burkhard, auch in Bruchsal.
der hat den vorteil das er fast alles eingetragen bekommt was er verkauft.
Hi,
also Motorräder und Autos fahren getrennt auf dem Hockenheimring.Auserdem wird nur der kleine Ring gefahren.
Jetzt im Winter sind Tourifahrten immer Sonntagmittag.
Mfg Turb
Hi!
Escort RS turbo,Renault alpine A310 zB.
Gruß Dominique
Zoran: Wenn du meinst.
Habe mir die Mühe gemacht gehabt,und habe sie gewechselt.Klappern war danach immernoch da.
Dominique
