Beiträge von Thomas

Ist ja sonst nicht meine Art (und außerdem bin auch dem Alter raus :)), aber mit meinen 140 KW hatte der kleine TT absolut kein Land gesehen und der große TT am letzten Sonntag war über 210 km/h doch etwas schneller auf (gem. Tacho bei mir) 245 km/h, aber:
<UL TYPE=SQUARE><LI>wollte ich mit diesem Fahrwerk nicht mit über 200 km/h durch Autobahnkurven "wackel"
und
<LI>habe ich ihn im mittleren Drehzahlbereich vor mir her geschoben![/list]

Aber bei den momentanen Spritpreisen probiert man das nicht so sonderlich oft, andere etwas zu ärgern (mit Erfolg versteht sich ).

Moin, moin Alter!

Was so von diversen Tunern angeboten wird, hat ein Gutachten dabei!

Siehe z.B. http://www.mts-tuning.de/Frames/Stahlflex_Bremsleitungen.htm

Der verchromte "Corrado"-Schriftzug wurde bei den ab Modelljahr '93 erhältlichen "Exclusive"-Corrados verbaut.

eigentlich wollte Andy nicht direkt sagen, dass er auch in Opel-Foren herumsurft

Don't panik!

Dies ist ein völlig normales Verhalten. Es dient dazu, dass sich bei einem abgestellten, heißen Motor keine "Dampfblasen" in der Einspritzanlage bilden. Dies würde zu einem schlechten Anspringen bei einem erneuten Start führen.

Also, leg' Dich wieder hin!

... und das teuerste, AB!

Zum Preisunterschied:

Wie der Name schon sagt, haben wir auf der einen Seite Kunst-, sprich künstlich produziertes Plastik; auf der anderen Seite Echt-, sprich natürlich gewachsenes (rannte vielleicht 'mal auf einer Weide herum ) Leder. Die Verarbeitung von Echtleder ist durch die vielen Arbeitsschritte aufwändiger und damit eben teurer!

Wie AB schon schreibt, hat das Echtleder eben ganz normale Poren, wie sie unsere Haut auch hat und damit "atmen" es besser, als es das Kunst(Plastik)leder tut.

Und warum das Ganze?

Weil unsere lieben Freunde auf der anderen Seite des Teiches sich mit ihrem Stromverbrauch durch Klimaanlagen und dem damit verbundenen Strombedarf mangels gescheiter Unternehmensführung übernommen haben.

Die lieben Amis müssen jetzt mehr Strom produzieren, dürfen aber dabei die Umwelt nicht weiter belasten. Die bisherige Stromerzeugung wurde mit schwefelhaltigen/m Brennstoffen/Öl vorgenommen - jetzt haben sie ein Problem!

Und was machen sie? Da es Jahre dauern wird, bis die Stromerzeugung weniger Ausstoß an Umweltgiften verursacht, d.h. die Technologie angepasst wurde, kaufen sie unseren schwefelarmen Sprit auf - das lassen sich die Ölmultis natürlich bezahlen ($$$$$$$) und wir zahlen mit!

... oder Du setzt Dich mit Steffen Johannes (SLS) in Verbindung http://www.sls-g-lader.de !

Nö!

Moin, moin Arek!

Schau' Dir 'mal die Bilder von unserem Treffen am 13.04.01 in Rheinbach genau an, da siehst Du den Mattig-Grill (u.a. auch an meinem Treser-beschürzten perlgrauen Corrado) in Verbindung mit dem Kamei-Grillspoiler!

Mattig passte auch bei meinem 10/90er, ohne irgendwelche Nacharbeiten an der Karosserie oder am Grill selbst!

[ 18. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

Moin, moin Arek!

Warum nimmst Du nicht einfach den Grill von Mattig? Der hat drei Rippen, wie der VR6-Grill, nur eben ohne VW-Zeichen und wird an den Originalstellen eingeklipst!

Moin, moin Nico!

Siehste! :eek:

Glaub' 'mal nem altem Mann was!

Moin, moin Josef!

Ein gelegentlich auftretendes Problem besteht darin, dass der Keil der das Zahnriemenrad auf seinem Platz an der Kurbelwelle hält, abgeschert wird bzw. die Nut ausreißt. Das hat -neben einem übergesprungenen Zahnriemen- verstellte Steuerzeiten als Auswirkung.

Diese Reparatur hat mich - mit noch einigen Umbauten - im letzten Jahr über 10.500,-- DM gekostet.

[ 16. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

Versuche es doch einfach hier:

http://www.sls-g-lader.de/index.htm

I'll do (both - link & e-Mail))!

Moin, moin Josef!

Brauchte er erheblich mehr Sprit als vorher? => Steuerzeiten verstellt ...z.B.!

Hab's korrigiert, ANDY!

Moin, moin Ilyas!

Und warum fährst Du nicht einfach kurz nach Duisburg und läßt beim Haustuner und Sponsor des CCG für den Westbereich (Robi Rüddel => http://www.rueddel-motorsport.de ) Deinen Corrado vernünftig einstellen?

Hi Andy!

Das gleiche Phänomen hatte ich zwei Stunden vorher auch - nähere Angaben kann ich sonst leider keine machen.

O.k., o.k. sorry, bin noch etwas von unserem Treffen der 'Gruppe West II ' eingefroren gewesen! Aber, es hat sich gelohnt!

[ 13. April 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

If there are any problems, here is my mobil-phone-number: +49 171 785 43 94.

PS: I cleaned my car too and put on the summer-wheels. I'l hope the weather will be fine!