Dafür haben wir die foreninterne "Suchen" - Funktion: Einfach mal "R32" dort eingeben und die vielen Beiträge sichten 
BTW: Wir chatten hier nicht, sondern unterhalten uns miteinander, von daher darf auch auf Groß- und Kleinschreibung geachtet werden 
... dafür gibt es die Lichtverbesserung von Jürgen, alias enterprise, hier aus dem Forum
Ich denke eher, dass Dirk Vollausstattung und Originalität verbinden will - da haben Xenon's nichts zu suchen 
Evtl. käme auch in Frage die Düsen in Wagenfarbe zu lackieren...
... würde ich auf jeden Fall tun ...
Eben in meinen "Schätzen" gestöbert:
sport auto, Heft Nr. 4/1989 - Artikel "Lieber Dach ab als arm dran":
Zender Cabrio + Cabrio der Firma Design und Technik GmbH aus Hamburg.
Die Namensgleichkeit ist nur Zufall. Carl H. Hahn aus Wolfsburg, der VW-Vorstandsvorsitzende, ist mit Chris Hahn aus Hamburg, dem Konstrukteur der Firma Design und Technik GmbH, weder verwandt noch verschwägert. Ebensowenig bekam der Hamburger von seinem Namensvetter aus Niedersachsen einen offiziellen Entwicklungsauftrag für eine Cabrio-Version des vor fünf Monaten präsentierten VW Corrado.
Eine Auftragsarbeit ist das Cabrio von Design und Technik dennoch. Dirk Amthor, Inhaber der Berliner VAG-Vertretung Eicke, betraute die sechs tüchtigen Hamburger Handwerker, die unter der Leitung von Chris Hahn im Gebäude der ehemaligen Hahn-Firma Styling-Garage wirken, mit dem Bau eines Corrado-Cabrio-Prototyps.
Würde ich so nicht sagen, es gab damals zwei: Einen von der Fa. Zender (siehe auch den Revell-Bausatz) und einen von einer Hamburger Firma.
... do nich för ... 
Moin Patrick!
Gerade bei Nokia gibt es die sog. Ovi, leicht zu finden bei http://www.ovi.com
Ich hatte auch eher damit gerechnet, dass wieder die immer noch nicht verbauten, sondern im Spritzkasten liegenden Scheibenwaschdüsen, moniert werden ... war wohl ein anderer Prüfer in meiner Werkstatt meines Vertauens 
...Weiß jemand Rat? ...
... wie für jeden Forums-Neuling: Die integrierte Suchen - Funktion des Forums
Gestern war es soweit:
Neuer Stempel und Prüfbericht (fast) ohne Mängel ... der Prüfer hat eine Batterieabdeckung vermisst 
bei meinem am 10.10.1990 zugelassenen und jetzt knapp 227.00 km gelaufenem Corrado noch nicht serienmäßig 
Jetzt schläft er wieder bis zum nächsten Jahr 
Ich fahre die 215er auf 7,5J 17 mit ET52 und 30er Distanzen - Briefkopie in meiner Galerie 
Es werden zu 99.9% die Steuerzeiten sein, da der G60 Motor wie immer mal gerne probleme mit dem Kurbelwellenrad hat, das verstellt sich teilweise so heftig das der Motor sogar ausgeht.
Da kann ich Roman aus eigener Erfahrung nur zustimmen 
Ist eine der alten Corrado-Krankheiten mit der Feder am Kurbelwellenrad, die das Rad auf der Kurbelwelle fixiert.
Kann die Bilder leider nicht anschauen, geht das nur mir so?
Die Einzelbilder im Beitrag #9 vom Post 17.06.2002, 12:59 Uhr, sind noch zu sehen 
PN's sind an Euch raus 
Und 
Schon eine Antwort
Mach dazu bitte ein gesondertres Thema auf.
nicht im dafür vorgesehenen Forum
Im 2. Fall eher unter Smalltalk .
