Beiträge von mat60

Was muss den am Trockner neu gemacht werden?
Wie unterscheiden sich die Klimakompressoren von VR und G60?
Nur durch die Halter?

Ciao Math

Also ich habe die alten, erst mal nur entrostet und glatt geschliffen.
Dazu einen anderen Dichtring mit anderer Lippe, so dass er nicht mehr auf dem Rost sitzt.
Alles voller Fett gehauen und gut.
Wie lange das hält, weiß der Geier
Aber ich denke mal länger als ein Jahr

Ciao Math

Wiso hat eigentlich eine einen 13er Kopf und die andere einen 14er
Gibt's da einen Grund für

Ciao Math

mailman: Danke für den Tip
Gibt's im Zubehör nix?

Ciao Math

Die Dinger sind nur unverhältnissmässig teuer

Ciao Math

Mmh, gute Frage
Ich habe schon zwei gekillt, das geht ganz schnell.
Sogar ohne Verlängerung
Also einfach gerade so fest, dass sie dicht sind.
Lieber noch mal nachziehen, wenn sie undicht sind.

Ciao Math

So, habe alles wieder zusammen und montiert.
Funktioniert jetzt seit ca. 2tkm tadellos
Aber, pass~ta hat schon recht, der Zusammenbau, geht nicht in fünf Minuten
Ich musste mir eine Halterung für den Sattel bauen,zwei 200er Nägel anspitzen, ein Freund ein Bolzen drehen und meine Schwester mir ihre Finger leihen.
Dazu musste ich eine Zange passend machen, die ich jetzt für nix anderes mehr gebrauchen kann.
Alles in allem hat es zwei Wochen gedauert.
Also wer nicht das passende Werkzeug hat, und nicht noch zufällig ein Paar Ersatzsättel, der sollte es lieber nicht probieren

Ciao Math

Richtig gehört

Ciao Math

Günter: Wo stellst Du denn CO ein?
Beim KR-Motor kenne ich die Schraube, aber beim 9A

Ciao Math

Vielleicht hat auch das Kabel 'ne Macke

Ciao Math

Beim VR kannst Du glaube ich nur das vom VR nehmen.
Die Lager der Vierzylinder passen nicht

Ciao Math

Ab 97 handelt es sich doch um den 3b-Passy, oder?
Der passt bestimmt nicht
Warum: Halt sie doch mal nebeneinander
Von der elekt. Steckverbindung mal abgesehen

Ciao Math

Hast Du schon die Suchefunktion benutzt?
Neuöich hatten wir 'ne paar.
Ansonsten mal http://www.google.com fragen oder hier mal gucken.

Ciao Math[/url]

Corradoman: Ok, wird gemerkt
Also rechts

Ciao Math

Das sind zwei Sachen in einem Gehäuse.
Ansauglufttemperatur und CO-Poti.
Das Poti hat sogar sehr grossen Einfluss auf Deinen Verbrauch.
Aber mit der Suche-Funktion bist Du sehr gut beraten

Ciao Math

Wenn man glücklicher Besitzer eines Fehlerspeichers ist, dann sollte man ihn auch nutzen
Das LSV ist beim 16V nicht lang und dünn, sondern kurz und dick und sitzt vorne auf der linken Seite der Ansaugbrücke.
Saubermachen würde ich es genau so wie das G60-Teil auch.
Also meiner sägte mal im Leerlauf, aber richtig ausgeangen ist er nicht, und schon gar nicht von jetzt auf gleich.
Hast Du vorher noch keine Anzeichen gemerkt?

Ciao Math

Beim Reinschrauben wirst Du etwas mit dem Hammer helfen müssen....
Bei mir gingen noch nie alle vier Schrauben von alleine wieder rein

Ciao Math

Ich würde auf die Lager tippen.
Kannst mal beim Boschdienst fragen, ob sie Dir neue rein machen.

Ciao Math

mcflei:

bei ebay ist doch gerade eins zum guten Kurs drinne!
Ist doch super geil

Ciao Math