Beiträge von ChaoZ

Is doch logisch...die MFA rechnet ja:

Spritdurchfluß
--------------------- = Verbrauch auf 100km
gefahrene Strecke

Wenn du stehst, steigt Spritdurchfluß, gefahrene Strecke bleibt gleich...somit wird Verbrauch auf 100km größer.

http://www.xs-edition.de/

seh ich genauso...und wenn man 1-2mal im Monat mit der Handbremse parkt ist der Tüvler auch glücklich...

die 215/35 sehen krass dünn aus...aber noch gefährlicher mit bordsteinkanten und so und natürlich nen bischen unkomfortabler...

you've got mail

Die Voltzahl war bei mir auch nur minimal unter Spannung an der Batterie...hat trotzdem EXTREM viel gebracht!
Würde das mal mit Relais probieren.

Naja...andere kaufen sich den großen Bruder der wenigstens was bringt...heißt dann "Turbo"...

Evtl. leicht OT, weils um G60 geht...aber kann jemand beschreiben wie die Supersprint aufm VR6 klingt?

Jo, der Unterdruckschlauch ist für die Durchschnittsverbrauchs-Berechnung der MFA, falls das die Frage war..

Komisch...wo genau wird sie denn undicht?
Wie lange hält sie dicht?

Bei Nässe im 1./2. Gang sind drehende Räder auch mit 215/40/16 normal...mit Turbo/380PS auf 17" schafft man das auch noch im 4. ...

Füll 1100g+-50 auf.
Die Kühlleistung von R12 ist höher.

You've got Mail..

Könnte dir das VR6-Zeichen(nicht ami(??)) vom Kühlergrill einscannen...

9x16et15 mit 215/40/16
fast gleicher abrollumfang wie serie und mit 20-35 tiefer sollte da nix schleifen...evtl. bördeln...

Glaub ich nicht...kannst ja mal aufm "Testgelände" das ABS-Steuergerät abklemmen und Bremstests machen...

Wieso nich flicken?
Hab ich auch gemacht...no Probs...

Bummelig 950€ zahl ich auf 55% mit Teilkasko/150€ Beteiligung...würde mal die Versicherung wechseln..

Wenn nur gebördelt, is 9x16ET15 rundum "Schmerzgrenze"...

@adrain:

ich denke 11l/100km sind im schnitt realistisch

scirocco2:

geht die temperatur runter wenn du landstrasse/autobahn fährst?