ja, bei manchen Leuten muss man sich schon fragen, ob die Postings nötig sind ...
Zu den Düsen: die kl. Düsen sind immer mit den kl. LLK's verbaut. Die grossen Düsen immer mit den grossen LLKs - ganz einfach 
Wobei man hier beachten muss, dass der 1H Motor im Rally-Golf grosse Düsen hatte und einen grossen LLK. Der gleiche Motor (mit der geringen ccm-Zahl) wurde aber auch im Corrado als PG-Motor verbaut. Hier dann mit kl. Düsen und kleinem LLK.
Grüße
Toby
Unsinn! im 1H und PG sind die kleinen Düsen verbaut worden
bis jetzt habe ich noch keine probleme damit gehabt
mit was? mit nem ungewuchteten Laderrad?! Dann mal andersrum gefragt, wer hatte denn Probleme mit einem Laderrad, welches nach den üblichen Methoden gefertigt wurde?! Niemand!
Sorry, aber Deine Postings sind so geistreich .... 
gabt es die nur bei den 1H motor
Was soll uns dieses "Ein-Satz-Posting" sagen?! Das Du Dich nur mit dem 1H Motor auskennst?!
Grüße
P.S. das glaub ich nicht 
vinci, auf welche Teile-Nr. beziehst Du Dich?
Grüße
Hi,
bei "hochfest und haltbar" darf man auch die Ausdehnung der Materialien nicht vergessen. Wenn das jmd. hinbekommt, ziehe ich meinen Hut! 
Grüße
Toby
Hallo,
wenn man sich z.B. das Original-Rad ansieht, sieht man das der Schutz mit einer grossen Niete befestigt ist.
Grüße
Toby
weil vor 20 Jahren evtl. Material und Fertigungsverfahren noch nicht erfunden war.
Toby
Hi,
ja, da bin ich dann auch gespannt, wie sich die Verdränger unter Belastung, Hitze und Öl verhalten.
Grüße
Toby
da könnte man auch nachprüfen, ob das Patent inzwischen nicht ausgelaufen ist.
Grüße
Toby
Hi,
ja, Du kannst den Chip "ohne Klima-Funktion" nicht in einem Fzg. mit Klima verwenden, wegen Leerlaufanhebung.
Grüße
Toby
Hi,
also ich hab noch keinen gesehen. Aber frag doch dort mal nach
http://www.roettele-racing.de/verdraenger.html
Grüße
Toby
hatten wir übrigens auch schonmal
Grüße
bitte erstmal die Suchefunktion nutzen - danke
bei der "Hackelei" hilft aber evtl. auch mal einstellen.
Grüße
Toby
Hi,
kommt auch drauf an, wie gut der Klima-Komp. noch ist. Schalt die Klima bei 200 mal an - der wird deutlich langsamer werden
Grüße
Hi,
ca. 10 PS. Hatte inzwischen schon einge Rados und Gölfe auf dem Prüfstand. Die Rados liegen oft bei 150 - 155 PS, und die Gölfe bei 160 - 165 PS in der Serie.
Grüße
Toby
Hi,
ja, ist bearbeitet. Die kante könnte man noch ein bisschen abschrägen.
Na, ist gibt Leute da macht man sich um den Lader dann sorgen, und welche das weiss man schon, daß ein bisschen tech. Können vorhanden ist
Grüße
Toby
Hi,
die Zerlege-Anleitung findest Du auch auf meiner Website. Aber bei Dir mache ich mir da keine Gedanken.
Hier noch ein Bild von einer bearbeiteten Gehäusehälfte, wo Du den Anfang und das Ende des Zusatzluftkanals sehen kannst.
Grüße
Toby
