Das hört sich fast so an als ob deine Lichtmaschine kaputt ist . Ich würd mir einfach eine neue kaufen die es für dein Auto original gibt. Oder hast du eine große Anlage verbaut ??? Bei meinen 16v hab ich gar keine Probleme mit Anlage und original LM
Wie viel Ampere hat denn deine Lichtmaschiene???
Da ich vor nem Jahr mein Corri als frontschaden gekauft habe, hatte der vorbesitzer ne andere Lichtmaschiene einbauen lassen (NICHT ORGINAL!!!)
Außerdem hab ich keine Anlage in mein Corri drinn!!!
Das hört sich fast so an als ob deine Lichtmaschine kaputt ist . Ich würd mir einfach eine neue kaufen die es für dein Auto original gibt. Oder hast du eine große Anlage verbaut ??? Bei meinen 16v hab ich gar keine Probleme mit Anlage und original LM
Ich habe eine 90 A drinn . Denke die ist so original ...
90A ist ok, die habe ich auch mit LIMA
kommt drauf an ob mit klima oder nicht. 16v mit klima hat 90A und eine andere rolle als ne lima mit 65A bei fahrzeugen ohne klima. und es hängt von ab ob der corrado ein winterpaket hatte (also beheizbare sitze und beheizbare wischerdüsen)
es gibt nur die zwei typen für 16v's
Mein Corri ist ohne Klima, ohne Sitzheizung... Meine LM ist 65Ampere. Aber irgendwie ist er zu schwach. Ich habe die Kohlen von LM überprüft ist OK!
kommt drauf an ob mit klima oder nicht. 16v mit klima hat 90A und eine andere rolle als ne lima mit 65A bei fahrzeugen ohne klima. und es hängt von ab ob der corrado ein winterpaket hatte (also beheizbare sitze und beheizbare wischerdüsen)
es gibt nur die zwei typen für 16v's
Kann man Ohne große probleme ne 90A Lima nachrüsten?
Klar kannst du machen, wenn du die passende 90er Lima hast.
Warum sollte das auch nicht gehen?
Ich hoffe aber, dass du jetzt nicht davon ausgehst, das dadurch dein Wagen besser anspringt...
Ich würde erstmal Systematisch vorgehen, allein wegen "denken und glauben" ne Lima zu wechseln ist der falsche Weg. Also erstmal die Spannung bei laufendem Motor an der Batterie messen, danach mit eingeschalteter Beleuchtung. Wenn die Werte passen, liegts wohl eher am Kabelbaum oder schlechter Masseverbindung etc.
Also lt. Powercap habe ich nachdem ich den Motor aus gestellt hatte, 12,02V viel zu wenig!!!
Achja, das Powercap piep tständig wegen Unterspannung.....
Und die Tachobeleuchtung leuchtet nur so wie es soll wenn ich min. 1500 touren habe...
Tippe eher auf falsch angeschlossenes Radio oder Masseprobleme. Sonst würde die Kiste kaum anspringen. Interessant wäre auch zu wissen ob noch ein Verstärker dahinter hängt o.ä. Solange die Scheinwerfer nicht im Takt der Musik flackern liegt der Fehler eher in der Verdrahtung am Radio 
Gruß Frank
Tippe eher auf falsch angeschlossenes Radio oder Masseprobleme. Sonst würde die Kiste kaum anspringen. Interessant wäre auch zu wissen ob noch ein Verstärker dahinter hängt o.ä. Solange die Scheinwerfer nicht im Takt der Musik flackern liegt der Fehler eher in der Verdrahtung am Radio
Gruß Frank
Also zum Radio, ich wüsste nicht was ich da Falsch anschließen könnte, wenn ich Zündung anmache, gehts Radio an, ziehe ich den Schlüssel ab, gehts komplett aus. Also die Scheinis gehen nicht mit dem Takt 
Was mir aufgefallen ist, früher war immer das Surren lder Lima in den Boxen zu hören, nur jetzt irgentwie nichtmehr!! Kann es sein das der Keilriemen zu lose ist oder die Lima nur mal überholt werden muss?...
Hmm das mit der Zündung hat bei meinem JVC z.B. nicht funktioniert. Zieht dann den ganzen Betriebsstrom über den Kontakt des Zündanlassschalter und das dünne Käbelchen daran! Kein Wunder das dann die Beleuchtung flackert
Hätte man zwar mit einem Zusatzrelais lösen können, hab dann aber die beiden + Eingänge (1 für den Senderspeicher) auf Dauerplus geklemmt und gut war, Radio kann ich auch separat ausschalten, nehme eh das Bedienteil ab.
Gruß Frank
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