Die Teile bekommst Du auch bei l&S Cartek. VW verkauft ja leider keine G-Lader Wartungsteile, weil er Konzernintern immer als "wartungsfreies" Teil betrachtet wurde. Sobald was Kaputt war, kam ein neuer Lader rein - Fertig. Das waren noch Zeiten
Was fährst Du denn für Öl? Alles unter 10W hat eine zu hohe Viskosität. So hoch, dass sich das Öl an den Wellendichtringen vorbeidrückt.
Ist schon vorgekommen, deswegen wollte ich es nochmal anmerken.Gruß
Lars
Hallo naja das kann aber nix mit den aluabrieb zu tun haben !!
ich persönlich fahre mit 5w50 weil ich damit auch nur mal am samstag oder sonntag ne runde drehe habe null ölverbrauch !!
der aluabrieb kommt auf jedenfall von einem mechanischen problem im lader !!!
ich tippe mal auf ausgeschlagendes lager in der hauptwelle!!
habe nu 10w-40 drin!danach leif der wagen auch viel ruhiger.sollte ich die schläuche mal komplett renigen und sehen was passiert??wann ist ein lader irreparabel?habe gesehen das die bei sls auch erosions- und scheissarbeiten vornehmen?gibts eigentlich keinen laden,wo man das dingen im austausch gibt?ich meine ich hätte sowas auch mal gelesen?
