Klingt für mich erstmal nach Hydros... Verschwindet das Geräusch bei Drehzahländerung und Beschleunigung?
Würde mich jetzt auch mal interessieren wie es sich bei anderen drehzahlen anhört... Ich tippe allerdings eher auf Lagerschalen.
Hmmm wann hast du das letzte mal öl gewechselt??? Könnte ja evtl. sein dass das öl keine gescheite Visokosität mehr hat. Hatte sowas mal an meinem Polo 2F hab dann das Öl gewechselt und er lief um einiges besser.
klingt für mich auch wie die hydros kannst du leicht überprüfen die zylinderkopfhaube ab und probieren die hydros runter zu drücken wenn das gehen sollte sind die platt!
mfg der marco
Würde auch auf Hydros tippen.
Guck dir auch mal die Steuerzeiten an, ob die genau sind.
Klingt für mich erstmal nach Hydros... Verschwindet das Geräusch bei Drehzahländerung und Beschleunigung?
Jap tut es!
meiner hat das gleiche geräusch gemacht, wenn er etwas länger stand (ab ca. 1 woche), ist dann ab ca. 2000u/min verschwunden, und wenn er warm war wars weg.
Also guck erstmal ob es die sind ! ein Satz bei Vw kostet ca. 170€ (Teilenr. 034109309 AD ) und ARZ 117€ Slstuning 147,20€ zu den Folgen :
Das Ventil öffnet später und es schließt früher. Dadurch verringert sich der Durchströmquerschnitt und die Motorleistung nimmt ab. Motorschäden können deswegen auch auftreten. Muß aber nicht sein das tritt wahrscheinlich nur auf wenn mehrere defekt sind und der öldruck viel zu gring ist!! Dann würde das Ventilspiel nämlich zu groß werden!
mfg der Marco
Gibt´s neues in der Diagnose?? °_°
Hallo,
bin im Begriff mir morgen einen Corrado G60 bj 90 zu kaufen.
Mir ist jedoch etwas aufgefallen. Startet man den Motor, so klackert dieser ei wenig. Dieses Klackern verschwindet jedoch nach ca. 5 sekunden, erhöht man nun die drehzahl, so tritt es weder auf, verschwindet jedoch ebenfalls wieder.
Der Verkäufer (kein Händler) meinte, dass dies normal wäre, da sich die Ventile immer wieder einstellen würden. Dies hätte er bei VW erfragt.
Kann man dem Glauben schenken?
Würde mich um einiges erleichtern da Gewissheit zu haben.
Danke!
Tippe mal daruf, das die Hydros bald am Ende sind. Beim kalten Motor ist das für ein paar Sekunden OK, beim warmen Motor sollte das eigentlich nicht auftreten.
danke für den tipp! Ist es dann mit der erneuerung der hydros dann behoben?
Und ist das was er mir da mit dem Einstellen erzählt hat Schwachsinn?
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