bei dem baujahr kannste wohl nur abs-fehler usw. auslesen meinte der freundliche zu mir.daher nichts mit auslesen.
ALLE 9A-Motoren haben einen Fehlerspeicher und können demnach auch ausgelesen werden.
Egal ob er den OBD oder den 2x2-Stecker hat.
tja...der vw-mensch meinte letzte woche noch das es nicht geht.(er hatte selbst mal nen corrado
)..heute gings dann doch zufällig.
Das mit den VW-Menschen ist genauso bekannt wie kaputte Schiebedächer bei Corrys ;)..
Ist vllt. kein super Rat, aber in so einer ratlosen Situation würd ich den kompletten Mengenteiler/Mengenmesser tauschen und gucken was dann ist.
Hatte auch mal einige Probleme (leider mit deinen nicht zu vergleichen). Auf alle Fälle hab ich VW, Bosch besucht, den Wagen auch dagelassen, Teile getauscht(Zündkapel, Verteilerkappe-finger, Lambda, LSV..nichts half außer das es unnötiges Geld kostete.
Aus Frust habe ich bei Ebay dann ein kompletten Mengenteiler gekauft und schwupps funktioniert das glücklicherweise wieder richtig *Achja und im Fehlerspeicher stand bei mir auch nichts*
Gruß
MMhhh...da könnt man bestimmt was machen, ne Garantie das du dein Problem dann los bist gibts aber nicht 
Ich hab das selbe Problem. Bislang sind Kabel,Kerzen Finger und Kappe neu gekommen. Waren aber eh fertig und da hab ich gehofft das es besser wird, ist aber immernoch da. Problem lässt sich nicht provozieren. Meistens ist es im oberen Drehzahlbereich, aber wie bei maxxg60 das es beim gemütlichen cruisen mit 90 km/h (Gas halten)
Ich habe auch leider das gleiche problem aber nur wenn ich etwas warm fahre fängt mein Motor zu Spinnen. Also der 9A 16V hat mich wirklich enttäucht.Überall ist schlauch drinne, überall musst er luft holen.usw...
Ich hätte lieber den CORRI nicht kaufen. ODER irre ich mit dem CORRI.
Mein Fahrzeug Daten:
Slüssel zu 2:0600
zu 3:904
Modell:53i
Baujahr: 14.11.1991
Bin 6. Besitzer (hand)
PS:136/5800 U/Min
Hubraum:1984
Motor: MKB 9A 16V
Unfall: Ja vorne rechts am Luftfilter kasten, aber wieder aufgebaut vom vorbesitzer.
achso..hab noch beobachtet das während des bockens die drehzahl ziemlich umherspringt.
Äh und was soll uns das jetzt sagen 
Das man viele Probleme mit dem 9A 16V hat. Der KR dagegen ist etwas besser.
Äh und was soll uns das jetzt sagen
Mein 16V läuft super.... -ACHTUNG IRONIE- 
Kannste es mir paar Bilder von deinem 16V Motor abschicken.
Ich kann dadurch sehen ob vielleicht bei mir nen schlauch oder so nicht richtig angeschlossen ist.
Wenn du willst kann ich von meinem 16V paar bilder dir Zeigen.
Gruß
Ramazan Dogan!
Mein 16V läuft super.... -ACHTUNG IRONIE-
Nun wäre meine frage:
Vor dem Ölmess Stab wo auch der kleine schlauch der vorne rot markiert ist muss doch an großen schlauch der vom Motor kommt ran. Bei dir ist das nicht vorhanden. Wo wird das andere ende des großen schlauch angeschlossen?
Das andere Ende des großen Schlauches geht an den Luftfilterkasten
Der große Schlauch fehlt aber auf dem Bild...
Ich werde morgen früh ne kleine Video aufnahme von meinem Motor machen und dir gerne senden. Da kannste sehen ob bei mir alles richtig ist OK
Damit der Motor warme Luft saugen kann???
Das andere Ende des großen Schlauches geht an den Luftfilterkasten
Mach mal, vielleicht lässt sich ja was erkennen....
Damit der Motor warme Luft saugen kann???
Nein, Kurbelgehäuseentlüftung. Ansaugluftvorwärmung ist hinten am Abgaskrümmer
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