Problem nach G60 / Turboumbau!

  • hi


    ich habe da eine Frage weil es langsam knifflig wird...


    wir haben da einen G60 auf Turbo umgebaut... Der Lader ist ein K04 was ich gelesen habe drauf, Krümmer mit Bi Kat. Benzinpumpe ist vom Urquattro, Kanäle bearbeitet und poliert, Drosselklappenstutzen RS, grosser LLK, S2 Düsen, leicher Schwung eigentlich keine grossartige Modifikationen.
    Chip ist von Zoran.


    Nun haben wir aber das Problem das der Motor nur bis ca. 4900rpm Dreht wie die ***, dann praktisch abregelt. Unmöglich höher zu drehen, ist fast wie ein Begrenzer, also man hat nicht das Gefühl das er abwürgt weil zuwenig Benzin zb. aber regelt einfach ab hat man das gefühl.
    Es ist dabei egal ob man Vollgas hochdreht oder nur mit Teillast oder mit wiviel Ladedruck, bei der Tourenzahl ist schluss. Einige wenige mal wenn er noch fast kalt ist ist es schon vorgekommen das er bis 7000rpm gedreht hat, wenn er dreht dann dreht er, aber wie gesagt, ist nur ein zweimal vorgekommen.


    Wir haben schon Benzindruck gemessen, Benzindruckregler ersetzt, Zündverteiler ers, Zündspule ers, CO Poti ausgetauscht, Kabelbaum gewechselt, Auspuff demontiert (villecht zuviel gegendruck), Steuergerät ers, anderer Chip probiert... hat nicht wirklich was geholfen.


    Wir haben auch schon ein programmierbares Steuergerät (Turbodrive) montiert aber egal wie Zündwinkel und Einspritzung eingestellt ist, mit 4900rpm macht er einfach Dicht.


    So langsam fragen wir uns ernsthaft wo das problem denn noch liegen könnte...
    hat villeicht jemand von euch ein kleiner Denkanstoss warum er dies machen könnte?


    mit bestem dank zum voraus!!

  • hi


    danke schonmal...


    wir haben den originalen Map drinn.
    zuerst fuhren wir mit 1.1Bar, aber wir haben dann den Ladedruck auf 0.5Bar runtergeschraubt, problem ist dasselbe.
    Komisch ist wie gesagt das es mit dem Turbodrive Steuergerät auch so ist, und ich weis nicht ob dies dasselbe Notlaufprogramm hat wie das originale STG...


    mfg

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