G60 Steuerzeiten: Wo welche Markierung?

und hier nochmal

Sandro

Zitat von speed-master85

einige bilder als untestützung
http://img124.imageshack.us/my.php?image=dsc00067je9.jpg
http://img469.imageshack.us/my.php?image=dsc00063qb6.jpg
http://img299.imageshack.us/my.php?image=dsc00064cv0.jpg

Also das Foto ist nach meiner Meinung falsch die 2 punkte müssten 6 Zähne na oben stehen zwischen Ventildeckel und Zylinderkopf.
Nockenwellenrad so weit drehen bis die Unterkante Zylinderkopfdeckel oder Oberkante Zylinderkopf (vorne am Halter für Lima und Rippenriemenspanner, G-Lader) zwischen den zwei Markierungen am Nockenwellenrad steht --> ° | ° (Die zwei Punkte befinden sich am Nockenwellenrad und der Strich stell die Unterkante des Deckels da).

Da genauso der Finger sollte 90 ° oder besser sollte die Markierung(Kerbe) am Zündverteiler mit dem Zünd- verteilerfinger fluchten (Finger) ]-> <--- (Kerbe am Verteiler). Dann sollte die Kerbe am Gertiebegehäuse(Gummipropfen abnehmen) mit dem Strich am Schwungrad übereinstimmen (d.h. das dann der 1 Zylinder auf OT steht) Das ganze kann man kontrolliern: Markierung(Kerbe) am Kurbelwellenrad muß mit der Markierung(Pfeil) an der Zahnriemen- abdeckung übereinstimmen!

The Doc

Hy
also du hast bestimmt noch die Kunststoffabdeckungen hinter den Riemenscheiben???
So dann setzt du da die Makierungen bündigst auf den Pfeil...
Dann Zündkerze aus dem 1.Zylinder raus schrauben und mit nem Schraubendreher fühlen ob der Kolben oben ist dann nochmal zur sicherheit an der schwungscheibe gucken...

Dann hast auf dem Nockerad 2 Punkte die müssen mit Zylinderkopf oberkannte übereinstimmen sowie das der "The Corrado Docktor" geschriben hatte.

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