Also: Fahrzeug ist nicht hier, daher kann ich auch nur spekulieren... Folgender Sachverhalt:
Motortemperatur über 110°, Warnlampe blinkt. Nach Telefonieren mit dem Fahrer (Schwester) sind der obere und der untere Kühlschlauch annähernd gleich warm (heiß ;-)). Somit sollte das Thermostat arbeiten. Lüfter läuft auf höchster Stufe. Trotzdem bekommt er die wärme nicht weg.... und das trotz gemäßigter Fahrt auf der Autobahn.
Morgen bekomm ich den Wagen zu sehen und mein Verdacht fällt jetzt gerade auf die WaPu oder aber auch auf den Keilriemen (vielleicht liegt er ja irgendwo auf der A40). Hat sonst von euch jemand noch ne Idee?
Handelt sich um nen 16V mit Klima...
