ich habe bisher noch keinen ocidierten zas gesehen...
tomas
war mein fehler habe den stecker gemeint, mit den vielen polen, den man zusammendrehen muß.
VR6 geht immer aus - die 10te
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zündspule wurde jetzt überprüft.geht strom durch.
wenn ich die zündung einschalte geht sofort strom durch die zündspüle auch wenn ich an den schlüssel hinundher bewege bleibt der stromfluss da. -
Schaut euch auch mal das Relais109 auf dem Steckplatz 3 im
Sicherungskasten an, es versorgt die ganze Motorsteuerung mit Strom. -
Stimmt, das blöde Relais hatte ich ganz vergessen, da hab ich auch ewig gesucht.
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hattest du dasselbe problem ???? wäre ja das billigste, wenn nur das relais kaputt ist
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Kann man so sagen, ich hab zwar nen G60 aber da ist das Relais auch vorhanden. Bei mir hat sich innen das eigentliche Relais aus der Trägerplatine herausvibriert und sobald das Teil warm wurde war der Abstand zu groß und der Corrado ging aus. Gefunden hab ichs erst (da hatte ich schon den Kabelbaum gewechselt) als beim Türe zuschlagen der Motor aus ging.
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habe steuergerät überprüfenlassen,es ist ganz,darauf hin haben wir das relais 109 gewechselt,nun ist der zündfunke wieder da,benzinpumpe geht auch wieder,motor springt nun kurz an geht aber wieder aus,
weiss nun nicht was ich noch machen soll.
wer weiss noch was???? -
Zitat
motor springt nun kurz an geht aber wieder aus,
Kannst Du den Motor mit Gas am Leben halten oder geht er immer aus ?
Wie geht er denn aus ? Stirbt er langsam ab oder sofort ?
Schreib doch nochmal etwas genauer... -
hallo
kann ihn nicht mit gas halten,gestern haben wir eine fehlerauslese gemacht,zeigte an masse kurzschluss an allen einspritzdüsen und leerlaufregelventil,wollen nun mal die kabel an den einspritzdüsen überprüfen -
hallo
corrado läuft wieder,habe steuergerät überprüfen lassen,war ok,haben dann relais 109 gewechselt,zündfunke war da,sprang aber nicht an,konnte dann wieder fehlerauslese machen,einspritzdüsen 1-6 kein strom da,haben dann stecker von den wasseranschlüssen und 3 sicherungen abgezogen und wieder drauf gemacht(anweisung durch orginal werkstatthandbuch)danach war wieder strom da,nun läuft er wieder. -
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