Ich denke das wird beim Smart nicht weniger kosten
Aber sicher sogar! Beim Smart reicht dazu Schere und Alleskleber... 
Ich hab das eher darauf bezogen, das es um jeden verpfuschten Corrado schade ist. Wir fahren ein extrem seltenes Auto, von dem sicher 70-80% der Fahrzeuge verpfuscht und verbastelt wurden. 
Und wegflexen kann man generell vergessen. Da nimmt man auch die Stabilität des Kotflügels weg.
Das sieht richtig Kacke aus.
Bei uns in der Gegend verlangen sie 40,- pro Kotflügel, inkl dem kostenlosen Hinweis anschließend zum Lackierer zu fahren da nach nem halben Jahr die Probleme anfangen können. Bezogen auf Alltagsfahrzeuge die auch bei Wind und Wetter bewegt werden.
Bei reinen Sommerfahrzeugen kommen die Rostprobleme meist etwas später.
Wie lang und für was genau soll denn die Garantiezeit gelten??? Da würde mich mal das kleingedruckte sehr interessieren.
Na mindestens 2 Jahre ist Pflicht, sprich Herstellergarantie.
Auf was? Das sich die Form nicht ändert? Wie gesagt, die bei soner Garantie hätte ich gerne mal das kleingedruckte gelesen.
Darauf, dass es nicht rostet durch minimale Lackrisse, sprich das nix inerhalb der 2 Jahre pasiere darf, nichtmal die kleinste unverschuldete Veränderung.
Deswegen mein Credo:
Keinerlei Karosseriearbeiten wegen dämlicher Reifen.
Wenn die Pellen nicht ohne Bearbeitung passen kommen sie eben nicht drunter.
Fertig
Keinerlei Karosseriearbeiten wegen dämlicher Reifen. Wenn die Pellen nicht ohne Bearbeitung passen kommen sie eben nicht drunter.
Fertig
Ich hab jetzt nochmal alle Antworten durchgelesen, aber zu Begrenzern hat niemand geraten. Oder brauch ich ne neue Brille...
Kommt drauf an, liegt er eh schon recht tief, klappt das mit den Begrenzern nicht. Denn es ist Vorschrift, einen gewissen Restfederweg einzuhalten. Ohne Restfederweg hast du keinerlei Komfort und mieses Fahrverhalten.
Also mein 95er hat 7,5x17 ET35 mit 205/40 ZR17er drauf. Das Ganze mit einem 40er Fahrwerk garniert und gut ist. Nix gezogen, nix gebogen und auch keine Innenkotflägel entfernt. Das sitzt nichts auf oder streift, sieht gut aus, fährt sich auch so und ist rückrüstbar. Hammer und Flex bleiben im Schrank! 
Also mein 95er hat 7,5x17 ET35 mit 205/40 ZR17er drauf. Das Ganze mit einem 40er Fahrwerk garniert und gut ist. Nix gezogen, nix gebogen und auch keine Innenkotflägel entfernt. Das sitzt nichts auf oder streift, sieht gut aus, fährt sich auch so und ist rückrüstbar. Hammer und Flex bleiben im Schrank!
Unterschrieben!!!! (bloß hab ich kein 95er )
Ralf:
...und was ist, wenn ich jetzt mit 7,5x18" ET 38 und 215/35 R18 mit 15er distanzen ankomme???? 
manches lässt sich halt nicht vermeiden. ich weis auch noch nicht, wo wie wann ich meine kanten umlegen lasse.
gruß
manches lässt sich halt nicht vermeiden. ich weis auch noch nicht, wo wie wann ich meine kanten umlegen lasse.gruß
bei 9x16 bei 60/40
Ralf:
...und was ist, wenn ich jetzt mit 7,5x18" ET 38 und 215/35 R18 mit 15er distanzen ankomme????manches lässt sich halt nicht vermeiden. ich weis auch noch nicht, wo wie wann ich meine kanten umlegen lasse.
gruß
Naja, bei deinem Umbau ist das auch vollens Wurschd. Von nem rückrüstbaren Auto redent da eh keiner mehr...
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