G60 ohne Lader...

Zitat von kampfhamster

Richtig.
Hatte das mal, dass sich mein Kompressor verhakt hat.Also festgelaufen ist.
Naja.Brauchst einen 13er Schlüssel, eine Decke und 10 min Zeit.Dann hast den kleinen Riemen drauf und den Pils und kannst weiter fahren.
Ich mache dann die Ladeluftleitung vorm CO-Potie raus und den kleinen Pils direkt da drauf.
Hatte ich auch mal beim ADAC gehabt.

Der Typ hat sich was gefreut, dass er weiterfahren konnte.

Doch bitte beachte, dass das auch schief gehen kann.Wenn Du einen Lader Totalschaden hast, geht das auf Risiko, wenn der Motor schon Späne oder Ähnliches gezogen hat.

Hallo, würde gerne mal wissen, wie das in 10 Minunten umbaust. Es muss ja auch noch der kleine Riemen von der Servo ab, dafür mußte die Servopumpe entspannen. Und dann mußte ja das Spannrad vom großen Riemen entspannen. Hast du immer eine große Schraubzwinge dabei?

Also den Riemenspanner kann man ja per Hand runterdrücken.
Da hab ich noch nie ne Schraubzwinge zu gebraucht. Man muss nur ordentlich Drücken

wieso schraubzwinge einfach nen gewindeverstellbaren spanner

Zitat von corradog6092

Also den Riemenspanner kann man ja per Hand runterdrücken.
Da hab ich noch nie ne Schraubzwinge zu gebraucht. Man muss nur ordentlich Drücken

Du meinst hochziehen, weil die Rolle am Spanner ja von oben auf den Riemen drückt?!

Du musst ihn ja erstmal runterdrücken um ihn von der Schraube zu bekommen. Und dann musst du ihn wieder runterdrücken um ihn wieder drauf zu kriegen. Also den Dämpfer.
Oder löst ihr den nie??? Ich habs wenigstens immer so gemacht. das mit der Schraubzwinge ist ja ne quälerei....

ach so, du löst die obere Schraub vom Spanner so daß die Spannrolle von alleine entlastet wird? Knallt dann der Spanner nicht voll hoch weil er unter Druck steht? Ich dachte du drückst die Spannrolle runter....

Bei mir ist der Spanner oben an so einer kleinen Gewindestange festgeschraubt. Also mit Mutter.man kann die Mutter lösen und dann passiert erstmal nix, dann muss man den Spanner halt vorsichtig runterdrücken und von der Stange ziehen.. Also die Gewindestange ist so eine Spezial-Schraube denke ich, die eine Seite hält die Lichtmaschine und die andere den Spanner. So ist es wenigstens bei meinen beiden G60. Könnte natürlich sein das bei dir da ne durchgehende Schraube reingedreht worden ist die da nicht reingehört.

hey hat super geklappt, vielen dank!

Nichts zu danken