G60 läuft unrund wenn er warm wird!

hi!
hallgeber könnte defekt sein.

mfg tom

Hallo!
Bei meinen G60 hatte ich genau das gleiche problem. war der hallgeber. war damals bei vw extra. kleines teil...große wirkung...

Was kostet sowas denn?

muss ich mal die rechnung suchen... schreib ich morgen mal rein...

also ferndiagnose ist nicht immer einfach. hatte es auch mal das sich eine Hülse in einen ladeluftschlauch gelöst hat und sich immer bei warmen motor gedreht hat.die luftzufuhr wurde teilweise unterbrochen. auch zündkabel können vielleicht betroffen sein. läuft vielleicht nur auf drei zylindern?

Hört sich vielleicht etwas komisch an, aber ich habe hier vor ein paar Tagen einen Thread gestartet in dem ich das gleich Prob mit einem 1.6er Passat geschildert habe.
Bei dem Passat waren es nur die Zündkerzen die neu mussten.

Zitat von Lowski

Was kostet sowas denn?

der hallgeber hat knapp 100€ gekostet + einbau.

Habe das selbe Problem. Haben eben dazu einen eingenen Thread aufgemacht. Ziem mal den Stecker der LamdaSonde ab und schau mal ob er dann besser läuft. Hat bei mir auch geholfen. Muss jetzt nurnoch durchmessen um sicherzugehen.

und was ist es denn gewesen?

War bei mir nur ein Steuerschlauch(Unterdruck) von der Drosselklappe. Klar dass die Lamdasonde dann unpassende Werte zurück gibt.

Wo sitzt dieser schlauch denn`??

Ich würd sagen dass du am besten alle Unterdruckschläuche kontrollierst. Der Schlauch der bei mir kaputt war ging vom Motorsteuergerät zum oberen Anschluss der Drosselklappe.

Hallo!
Habe jetzt das selbe Problem wie Sneaker!
Mein Rado ist jetzt über 3 Monate im Winterschlaf gewesen und jetzt habe ich ihn mit Winterreifen wieder auf trockenen Straße gefahren!
Auf jeden Fall ist alles in Ordnung solange das Auto noch nicht warm gelaufen ist! Wenn er warm ist hat er Leerlaufschwankungen, wo er bei 800 Touren pendelt! Auch aufgefallen ist mir, dass er ein bisschen mehr russt, aber das ist schwer zu sagen, wenn das Auto 40 km nach so einer langen Pause stand! Früher ist das Auto viel ruhiger im Stand gelaufen, er hat sowas wie ein Dauerstottern im Leerlauf!
Habt ihr eine Idee, was ich ausschließen kann und was nicht??
Ich glaube mit hoher Drehzahl versuchen das Auto durchzuputzen nutzt nichts, da ist irgendwas kaputto!
In höheren Drehzahlen zieht das Auto wie sonst auch immer!