evtl zündanlassschalter hoch gejagd. von dem kommt ja die 15 in dem fall.
tomas
martl: Oh ein Erfurter Corrado! 
Bin auch aus Thüringen, aus der Nähe von Mühlhausen 
Aber nun 
Dein Problem ist zu 99% der Zündanlass-Schalter, wie Tomas schon richtig
diagnostizierte. Hatte ich vor kurzem auch zerschossen als ich mit
sanfter Gewalt mein neues Radio in den Schacht gequetscht habe.
Anschließend hatte ich nicht nur das Problem, daß das Radio nicht mehr per
Zündung anging sondern auch, daß der Wagen sich nur noch starten ließ
wenn ich den Zündschlüssel ganz fest bis zum Anschlag drehte.
Habe den Zündanlass-Schalter dann beim Freundlichen tauschen lassen,
hat zusammen knapp 80 Mücken gekostet 
Kann man aber bestimmt auch selber tauschen. Habe hier im Forum gelesen,
daß man da einen Abzieher bräuchte. Den hatte ich leider nicht, deshalb kam
für mich nur die VW-Werkstatt in Betracht.
guck erstmal nach der sicherung ist zwar nur 30 abgesichert,aber bei einigen radios muss man 15 und 30 tauschen.
Zitatalso bei mir geht ja ansonsten alles noch nur halt die 15er klemme nich
Kann nicht sein, wenn der Zündanlass-Schalter keine Klemme 15
mehr schaltet springt der Motor nicht mehr an.
Meinst Du evtl. den Radiokontakt ?
der anlassschalter schaltet das radio separat.
Zitatja meine das gelbe kabel was zum radio geht(ka ob das auch kelmme 15 genannt wird?)
Der Radio Kontakt ist mit "S" bezeichnet und hat mit Klemme 15 nix zutun.
Die Kabelfarbe des Radiokontakts "S" sollte Braun/Rot sein, was mit gelb ist für die Ansteuerung des X-Kontake-Relais.
Der "S" Kontakt geht sehr schnell kaputt wenn man an Ihn Leistung
anschließt oder ihn Kurzschließt ( Die Sicherung ist der Zünanschlass-Schalter selbst ). Der Kontakt ist wirklich nur ein Steuerkontakt für ein paar mA.
Deinen Zünanschlass-Schalter mußt Du dann wohl austauschen,
oder Du schließt dein Radio auf Dauerplus an...
ach ja stimmt das kabel war ja brau/rot, hab ich irgenwie verwechselt 
ich habs ja jetzt mit nen schalter auf dauerplus gelegt, aber ich hol mir mal nen neuen. is doch ein bischen d00f mit den schalter, immer an und ausschalten nervt nach ner weile schon^^
für euer hilfe
mfg martl
am neuen zündanlassschalter kommst du nicht vorbai, immer an den anderen schalter denken ist doch auch nichts richtiges.
tomas
so hab ihn getausch. geht alles wieder einwandfrei
nur der einbau erwiss sich als schwierig, aber nach 2std hab wir ne lösung gefunden. da man ja son spezielen abzieher brauch, konnte man die ganze zündung nicht abziehen. wir haben dann son schraubendreher genommen wo der kopf sich oden drehen läßt. einfache an die schraube von hinten drangedrückt und mit ner zange gedreht, ging ganz gut damit
der zündanlassschlater hat 20€ gekosten, 60€ gespart durch eigeneinbau
mfg
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