hallo????
keiner eine idee???
keiner eine vwanleitung aus demkasperbuch der blaumänner???
Hi,
also der BDR hat eine dichtung, ist auch logisch da du ja ein Metallteil (BDR) in ein Metallteil (Einspritzleiste) einsetzt und irgendwie muss das ja dicht werden.
Ich glaub aber nicht das das dein Problem ist... wenn dein Auto nach längerer standzeit nicht sofort anspringt sondern erst ewig "orgelt" ist das ein anzeigen dafür das er im Stand den Benzindruck nicht halten kann.
Deswegen wäre mein Tip hier das Rückschlagventil hinten am ende der leitung.
also generell ist es so das der Benzindruckregler vorne an der einspritzleiste natürlich dicht sein muss, auslaufender sprit is scheisse. wenn du da ein paar tropfen verlierst ist das nicht weiter tragisch in hinsicht auf das problem (was nicht heist das es nicht absolut dicht sein muss.. auslaufender sprit brandgefahr!!), denn der benzindruck ist im laufenden betrieb so 3 - 4 bar je nach über/unterdruck.
wie man das testen kann? ich denke mit einem benzindruckmanometer... hat wohl jede werkstatt.
wie gesagt ich würde auf das rückschlagventil tippen.... ich kann dir aber nicht genau sagen wo das ist und wie das aussieht da das bei mir noch net kaputt war und ich es nicht nicht demontiert habe....
die aussage von mir bezieht sich hier auf die logische funktion bzw. aufbau der benzinversorgung (dieser aufbau ist bei jedem auto gleich).
was hast du für nen motor? G60 oder?
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