Ich brauche Hilfe mit dem Power Rohr von Bonrath. Habe das Ding
zusammengebaut und wollte es nun einbauen, paßt aber nicht!!
Irgendwie ist das ganze zu lang. Auch habe ich Schwierigkeiten mit dem
hinteren Anschluß (der kleine Schlauch der hinten nochmals angeschlossen
wird)
Hat jamand Erfahrung mit dem Einbau? Was ist falsch ?
Einbau Bonrath Power Rohr
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Hi.................. hab leider nur Erfahrung mit nem 16V !!!
Da hat das Power Rohr wunderbar gepasst.Wenn´s das richtige ist, müsste es auch passen.
Gruß
Andi -
Kannst du eventuell noch weiter in die Gummitüllen rein mit dem Rohr?
MfG Daniel -
Sicher das es auch wirklich das richtige Rohr is??? Für mich sieht des so aus als ob der Einabu unmöglich is, weil du müsstest mit dem Rohr weiter nach links richtung Kotflügel ums an der Drosselklappe anzuschließen aba du kannst ja gar nich weiter rüber weil dann der Fahrwerksdom im Weg is also
Haste schonmal probiert erst an der Drosselklappe anzuschließen, wie es dann aussieht??
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Habe nochmal alle Nr. verglichen. Müste eigentlich das richtige sein.
Pro 17S = Für 2.8 & 2.9 VR6 ...
Im Gutachten steht nochmal eine 2. Nr. für Corrado VR6 2.9, die
finde ich aber nirgends wieder. Unterscheidet sich aber auch nur
am ende, anstatt "D" für Golf syncro 2.9 steht ein "B" 3A0 129 615 ww. 615 B
Habe auch schonmal probiert, erst an der Drosselklappe anzuschliessen
und dann am Luftfilterkasten, brachte aber auch keinen Erfolgt.
Werde es nachher nochmals auseinandernehmen.Bin aber weiterhin für jeden Hinweis dankbar
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das ist schon das richtige rohr für den vr6!
wo liegt jetzt das problem?
um das rohr zum lsv an das bonrath an zu schließen, musst du halt noch den plastikrohrwinkel entferne, dann kannst du das gummirohr auf den edelstahlflansch drüberstülpen.
und das rohr zur kurbelwellenentlüftung musst du auch nur gegebenenfalls kürzen, damit du es mit dem flasch verbinden kannst.gruß
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das ist aber bekannt, das das bonrath nicht haargenau passt und sich die gummitüllen ein bischen zur seite verschieben und somit nicht mehr die absolut günstigste ströhmung zulassen.
hab es in verbindung eines k&n eingebaut. vielleicht hatte ich deswegen nicht allzu viele probleme mit der passgenauigkeit.gruß
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Bei nem K&N-Pilz is es bestimmt einfacher, der is ja im Prinzip lose, oda hat der vorne nochmal ne befestigung?? Mim Luftfilterkasten haste ja gar kein Bewegungsspiel.
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der pilz wird am domkasten nochmal befestigt, aber es ist bestimmt einfacher mit dem pilz, als mit dem kasten.
das mit dem versatz auf dem letzen foto ist fast schon normal. bei mir sah es auch nicht anders aus.
über die laufkultur würde ich mir aber da noch keine gedanken machen.jaja, immer diese passgenauigkeit.....
gruß
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hier ein bild vom vr6 golf
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