Die Jenny hat ihren Corrado unter anderem wegen Rostbildung am Heckabschluss getauscht. Das ersetzen da ist nicht ohne. Mein Tip auch wenns weh tut. Karosse suchen vom neuen Modell (gibts hinterhergeschmissen) und damit weitermachen...
Wenn du ne Karosse brauchst melde dich bei mir!
Habe noch eine da! Guter Zustand, Bj. 94 mit neuer Frontscheibe.
Gruß Stefan
Ideal wäre eine Karosse vom G60 ab Modelljahr 1992, aber schwer zu finden. Stefans Karosse wär schon ganz geil, haste sogar wieder deine alte Farbe. G60 eintragen lassen, Rest umbauen, und freuen...
Wenn sonst keine Unterrostungen am Blech sind (Hoffe ich erkenne auf dem Bild richtig, dass sonst nur loser Rost um das Rostloch liegt) dann dürfte es meiner Meinung auch ohne Austausch des Heckbleches möglich sein, die Stelle zu reparieren.
Die Stelle muss quadratisch ausgeschnitten und es muss ein neues Teilstück fachmännisch eingeschweist werden.
Hatte bei meinem Corrado auch mal ein Teil des Heckbleches aufgrund einer Durchrostung erneuert. Habe dann das Heckblech neu lackieren lassen, den betreffenden Teil abgedichtet und konserviert. Mann kann jetzt nicht mal mehr erahnen wo die Stelle ursprünglich gewesen war und die Arbeit ist für die Ewigkeit ausgeführt. 
So werde ich es jetzt auch (erstmal) versuchen, Zeit für eine "ordentliche" Reparatur habe ich nicht (s.o.). Neu lackiert wird er ohnehin, deswegen sollte das funktionieren.
Das endgültige Resultat zeige ich euch spätestens in fünf Jahren, wenn man sieht, ob er wieder durchgerostet oder nicht. 
ach komm... hol dir ein winterauto und mach das gescheit, danilo hat recht.... und mal ohne scheiss, mir würde das ganze zu denken geben... wer weis was es noch für mängel gibt.
Ach noch einer mit nem Loch im Heck. 
Das Heckblech bzw. nur das hintere Abschlussblech kostet laut Teileonkel 460 Talerchen.
Hätte noch ein komplettes Heckblech mit Träger etc. hier liegen.
Wollt bei mir das gesamte Heckblech tauschen. Habe mich nun aber für ne neue Karosse entschieden.
Wenn du ein neues Heckblech brauchst, sag bescheid.
Mal das alte Thema hochholt - kannmir jemadn sagen, ob die Dehnfuge unter den Rückleuchten original verschweißt, Hartgelötet oder nur mit Dichmasse zugeschmiert wurde?
Danke & Gruß
André
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Sowas wollte ich ja gar nicht hören. Wie wärs mit "ach, mach schnell ein neues Stück Blech rein, das hält noch 20 Jahre"?