gar keiner! Du brauchst bei egas nur das gaspedalpoti für ca 30-40euro!
Leistungstechnisch sind die gleich!
Mit E-Gas soll der Fahrerwunsch (Gaspedalstellung) schneller weitergeleitet und umgesetzt werden.
Macht leistungsmäßig wie Chris schon sagte kein Unterschied.
Sparst dir halt nur das Poti. Also 30min einbau gespart.
....wenn man es jetzt aber ganz genau nimmt, verbraucht der e-gas-motor an der drosselklappe, der ja duch elektrische energie angetrieben wird, schon ein wenig leistung, man bedenke, jeder elektrische verbraucher schluckt benzin und leistung 
also, immer schön das lüftergebläse und die anlage auslassen
jetzt aber mal spaß beiseite, es gab auch schon fälle, wo man das anschrechverhalten der e-drosselklappenbetätigung als zu direkt empfunden hat. ich glaube das war in der c-klasse so...
lohnt es sich einen 150 ps-motor ein zu bauen?
gruß
ähhhh C-klasse? 1.8T??? Ich fahre grade einen 18.t mit egas man merkt keinen unterschied zu einem Seilzug.
Der 150PS 1.8t ist quasi perfekt zum aufbau in einen Corrado. Weil die grossen K04Lader mit Krümmer gibts für 600-900euro dazu noch die Software angepasst dann hat man für kleines geld 250-260PS mit nem grossen LLK.
Zitat von turbomanG60
Der 150PS 1.8t ist quasi perfekt zum aufbau in einen Corrado. Weil die grossen K04Lader mit Krümmer gibts für 600-900euro dazu noch die Software angepasst dann hat man für kleines geld 250-260PS mit nem grossen LLK.
Ähm und das tut halten Chris ohne weitere Motorbearbeitung? Wenn ich bedenke was die beim 225PSler alles geändert haben : .....Lagerschallen.....
Zitat von turbomanG60ähhhh C-klasse? 1.8T??? Ich fahre grade einen 18.t mit egas man merkt keinen unterschied zu einem Seilzug.
Der 150PS 1.8t ist quasi perfekt zum aufbau in einen Corrado. Weil die grossen K04Lader mit Krümmer gibts für 600-900euro dazu noch die Software angepasst dann hat man für kleines geld 250-260PS mit nem grossen LLK.
Du Chris, der kommt in diesem Fall in ein Auto und nicht in nen Corry.
Ja der 225er hat zwar noch andere Pleul aber viele golf4,a3 fahrer bauen sich die K04 oder wenn nicht sogar die garrett GT´s drauf. Mit den Pleuln ist halt immer ne frage des Ladedrucks den man fahren will.
Und lagerschalen kosten ja nicht die welt
Zitat von turbomanG60Sparst dir halt nur das Poti. Also 30min einbau gespart.
30 min Einbau...das will ich sehen mit Kabelbaum usw.... ..man Turbomann
Die 150 PS Motoren haben auch eine andere Verdichtung(höher) als die großen 209/225Ps(ABM,AMK,usw...)!
Eine gute Basis ist natürlich der große Motor!
Also meiner hat E-Gas,Kupplungspedalgeber usw.....wenn Du es am einfachsten haben willst nimmst den Motor z.b. aus dem Golf 4 mit Gaszug oder Passat(da musst aber den Ölfilterflansch komplett wechseln wenn der Motor längs eingebaut war).
gibts den lader mit krümmer auch einzeln? 
Klingt sehr gut! Brauchst noch grossen LLK,100Zeller+70mm Auspuffanlage. Also mit K16 sollten 310ps auch noch drinnen sein!
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