ET15 auf ET25

je grösser die Et im positiven bereich ist, desto weiter steht die felge im radkasten.
ist die Et zu gross, kann es aber auch INNEN im radkasten schleifen...

Aber ggf. lieber ne grosse Et kaufen! Denn wenn es innen schleift, kann man es mit spurplatten wiedier ausgleichen.

andreas

Sowas kann man vom PC kein Stück beurteilen! Am wichtigsten ist dabei die Fahrwerkshärte!
Am sinnvollsten ist es bei so einer Radkombination ein Gewindefahrwerk zunehmen, denn das ersparrt oft einigen Ärger!

wieso kann man das nicht beurteilen??

mit dem gewindefahrwerk hast du recht! Das kann viel ärger ersparen.
Dazu ist das gewinde ja auch da das man das anpassen kann.

andreas

fahre ebenfalls ein 60/40 fahrwerk mit 9x16 et15, ohne was bearbeitet zu haben,
Federwegbegrenzer aber verbaut..
Gruß

Gigo

ja, das geht, aber so velierst du federweg. Ist auch nicht jedermanns geschmack.
aber es ist natürlich ne möglichkeit.

andreas

Prinzipiell bekommst du (fast) alles eingetragen, wichtig ist immer:

- Nichts darf schleifen (Kotflügel, Radhausschale usw)
- Alle Gutachten vorhanden (Fahrwerk, Felgen)
- Prüfer hat nicht die schlechteste Laune

Hört sich nach so Katalogfelgen wie Brock B6 an. Diese Kombination stellt kein Problem dar wenn du lediglich hinten bördelst.
Hast du dies gemacht, kannst du damit vorne wie hinten einiges mehr wie 60mm runter.
Evtl. kann es sein dass du hinten noch kleine Distanzscheiben fahren mußt weil sonst die 9er Felge innen schleift. (kommt zudem noch aufs Fahrwerk an, hier gibts auch Unterschiede vom Durchmesser.)

Mein Kumpel hat diese Kombination ohne Probleme eingetragen bekommen.

Mir persönlich gefällt das allerdings am Corrado nicht wenn die hintere Felge so viel breiter ist wie die Vordere.

am radkasten aussen sollte es passen, innen könnte es, wie schon gesagt wurde, bei der 9er felge eng werden...

andreas