Kompressorumbau

Ich meinte die Eintragung und die Bund Sache war nur so gemeint.Aber egal.

TÜV ist echt kein Problem.Mein TÜV brauch aber das Mustergutachten für den 16V-G60 und baut darauf die Leistungsteigerung durch Kompressorumbau ein.
Also man muss nur wissen wie.

Bund wegen Disziplin und so......

War da mal für 4 Jahre......

Vom Himmel fallen und so hab ich da geübt.....

Genauer:war Fallschirmjäger in Calw.

1/1 1. Luftlande-Batallion

Mangelt es mir jetzt an Disziplin oder an Bund Erfahrung?

Zicken sind Disziplinlos.......

Nee.Nur so.

Hab nur heute morgen an Dich gedacht wegen 16V und so.
Hast Du den 2ltr????Oder den 1,8er??
Der Rado ist ein 2ltr und ich hatte doch echt Spass an dem Umbau.
Bei Dir wirds aber einfacher.Weil da mehr Platz ist.

Wie gesagt,Du kriegst nen Sonderpreis......

Ich hab auch den 9A, wie im Corry.
Is also 2L.
Hab auch ne KR Einlasswelle drin, die soll ja nützlich für Aufladung sein, aber das erzählst du mir dann ja bei Gelegenheit.

Bei mir ist bestimmt nen bisschen mehr Platz, aber soviel auch nicht.

Also bin ich eine Disziplinlose Zicke..

Passi

Selbstredend.
Ich habe bei Corrado auch die KR Wellen verbaut.Ist einfacher.Aber besser in welche von Dr. Schrick.Des is bessa.

Besser gibts immer.
Ich schreibe meinen Bauplan weiter und schaue dann...

schreibt ihr hier um die wette?
antwort auf antwort, sehr interessant!!!

Wo wir gerade bei Nockenwellen sind: Wie verhält sich denn ne metrische 276er Schrick im G60 ? Gruß Benni

kommt nur oben rum

aber nicht ganz oben

...und so doll ist sie oben rum auch nicht wirklich...

Na gut denn werde ich sie wohl nicht umbauen. In meinem 8V GTI (PB) läuft die eigentlich ganz gut, so vom Leistungszuwachs. Und das über den gesamten Bereich ! Gruß Benni

Jaha,so isset.
Beim G60 verbau ich sehr gerne die asymetrische von Schrick.Die kickt gut und er läuft noch recht anständig.