Schaftdichtungen... Kompressionsringe... etc.
würde erstmal kompression messen...
wenn die io ist kopf überholen...
gruss gleissy
jo....schaftdichtungen....kosten nicht die welt.
Denke auch an die Schaftdichtungen. Kosten sehr wenig, du solltest aber ein Spezialwerkzeug für den Wechsel leihen.
Meint ihr das das jeder so selber kann?
wenn er technisch versiert ist und schon ein zahnriemenwechsel hinter sich hat, einen guten rep leitfaden und die passede Location sollte es kein prob sein. Um auf deine frage zu kommen: jeder Gipser bekommt das nicht hin, und wenn beim zahnriemen losemachen schon bedenken auftreten würde ich das ganze machen lassen...
Stimmt, aber der Hinweis er soll sich eine Spezialwerkzeug zum Wechsel holen ist recht flach in den Raum gestellt.
Passi16V
Ralf sieht das wahrscheinlich genauso wie ich: kein grosser act.
Aber es ist nicht jeder Kfzler...
Hast wohl recht mit dem unpräzisen Tip...
Fürn 16V sind die Werte zu gering, aber Kolbenringe allein werden wohl net sinnvoll sein, entweder nen gebrauchten Ersatzmotor oder ne Überholung wär da wohl eher angebracht. wird sich letztendlich wohl erst beim zerlegen des Motors zeigen.
Ich bin auch glernter VWAudi Kfzler und hab so einige Motor in der Hand gehabt, welche danach wieder liefen.
Aber als ich meinen Kopf zerlegt habe, war das echt nen gutes Stück arbeit.
Passi16V
Was soll der 16V haben? 13 Bar?
ein guter 16V hat nach meiner Erfahrung zwischen 10 und 14bar Kompressionsdruck
Ich spiele jetzt mit den Gedanken meinen Motor komplett überhole zu lassen!Er hat jetzt 153 tkm runter.Kann mir jemand sagen was das ungefähr kosten würde?Zahnriehmen und Motorlager habe ich erst vor4 Wochen gewechselt. 
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