high coil = Hohe Spule
was das jetzt jedoch genau ist kann ich leider nicht sagen
Wenn ich mich recht erinnere kann ein coil im E-technikbereich auch ein Relai, sein, bin mir jedoch nichtmehr ganz sicher.
Im Stahlbau ist es ein Block Roheisen, aber ich glaube nicht dass das dir weiterhilft 
Die ZV funktioniert mit Unterdruck
Kannst mir mal die Fotos per Mail schicken, vielleicht finde ich ja was.
MfG
Freak
ach ja, und die zv ist eine pneumatische und die Steuerung ist unter Dauerdruck, oder??
Stop! Sie ist zwar pneumatisch ist aber positv gesteuert! das ist nämlich was anderes.
Sandro
Das bedeutet das du nach Schaltung positiv gesteuerter ZV schauen musst nicht nach pneumatisch. Du musst messen welches Kabel glaube beim Aufschliessen + und beim Zuschliessen - hat aber das sagt dir normal dein Anschlußplan der Alarmanlage was du wo messen musst. Wichtig ist dass du den Anschlußplan für die positiv gesteuerte ZV verwendest
Sandro
high coil ist bestimmt die Zündspule.
Laut Plan soll in das Relai als Steuerstromreis ein gelbes und ein weises Kabel, welches das Signal zur Zündunterbrechung gibt (Wegfahrsperre).
Der Laststromkreis (welcher Unterbrochen werden soll) besteht aus zwei grünen Leitungen. Am Lastsromeingang (vom Fahrzeug kommend) steht "Key on" wenn ich das richtig lesen kann, soll das bestimmt Zündungsplus sein(Klemme 15) und vom Relaiausgang geht das andere grüne Kabel an die Spule.
Also wie ich das sehe, musst du an der Zündspule die Klemme 15 entfernen und an das Relai anschießen und vom Relai wieder an die Spule gehen
100% sicher bin ich mir jedoch nicht.
Hoffe jedoch dass ich dir weiter helfen konnte
MfG
Freak
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