Öltemp. und Nachläufer (?)

Hallo,

1. Das ist völlig normal beim G60. Alles ok

2. Öl tankt man nicht, es wird gewechselt. Ölsorten sollte man generell nicht mischen, mach einen Ölwechsel und nimm in Zukunft nur immer eine Ölmarke und Viskosität.
10W60 hat keine VW Freigabe und ist m.E. nichts für den G60.

3. Ein Wasserkühler läuft nicht nach, sondern der Lüfter. Dies ist völlig in Ordnung keine Sorge.

Bei nur Kurzstrecke 0W40, sonst 5W40 vollsyntethisch

Ich fahre LiquiMoly Synthoil Hightech 5W40

Liqui Molly würde ich nicht fahren.
Auch wenn es keine VW Freigabe hat,würde ich fahren
Castrol RS 10W60
Veedol 10W60
oder Mobil1 5W40 (mit VW Freigabe,auf die mann aber auch verzichten kann)

Sind alles drei Top Schmierstoffe,wobei ich auf das Mobil 1 zurückgreifen würde wenn ich viel kurzstrecke fahren würde.
Und 0W40 ist beim G60 nicht zu empfehlen.

Zitat von mark76

Bei nur Kurzstrecke 0W40, sonst 5W40 vollsyntethisch

Ich fahre LiquiMoly Synthoil Hightech 5W40

Wenn du nichts großartiges am Motor gemacht hast reicht auch 10W 40 teilsynthetisch. Jeder schimpft zwar drüber aber aber von Motorschäden hab ich noch nichts gehört, außerdem verbraucht er weniger Öl wenn er schon ein wenig betagter is. Dafür kannst auch öfter wechseln (weils billiger is).
Hatte in meinem VR 10W 60. Kann ich nicht empfehlen! Und von 0W40 und v.a. 0W 30 würd ich die Finger lassen.

Ja stimmt 10W40 geht auch noch.Man sollte halt immer Qualitätsöl fahren.

Ich fahre jetzt seit 8Jahren LiquiMoly Öle in verschiedenen Autos, immer alles bestens!

Wenn du dich hier ein wenig einliest wird dir ganz schwindelig durch die vielen meinungen.
http://www.vwcorrado.de/forum/forumdisplay.php?f=37

Öl ist ne Glaubensfrage,und die frage welches Öl nun das beste ist fürn G60 wird wohl nie beantwortet.

Zitat von Gelrrado

hmm die meinungen gehen jetzt auseinander, bin etwas verwirrt..

wie gesagt der motor hat RS bearbeitung, kleineres laderad und chip.

Castrol RS 10W 60 okay oder nicht??

muss noch sagen das ich den motor bis 90 ölgrad bis höchstens 2500 umin drehe!

mfg vielen dank euch

Mal oben lesen... Gutes (teures) Öl. Für Straßenmotoren zu dünn!

Zitat von Gelrrado

denke das 10W 60 aufgrund des "getunten" motor besser ist als 10w 40 net????

Nein. Taugt meiner Meinung nach nur Fürn Motorsport, das dünne Süppchen.

Die "wahrheit" sagt der erste.
Sind zumindest meine erfahrungen.

Die Viskosität hat erst mal nichts mit der Öltemp zu tun. Alte Motoren (10 Jahre, über 100Tkm) reagieren ganz unterschiedlich auf versch. Viskositäten.
Generell werden die Toleranzen durch Abnutzung größer.
Wenn der Motor nicht komplett erneuert, gehohnt und mit Übermaßkolben aufgebaut wurde dürfte er am besten mit 15W 40 (mineral.) oder 10W 40 (teilsynth.) laufen; dafür halt öfter Ölwechsel durchführen.
Das Problem ist der Lader: hier sind die Toleranzen um einiges kleiner, aber 10W 60 würd ich generell nicht nehmen.

By the way: kann es sein dass ich schneller tippe als du liest...?

Klar, is O.K.

Dein Prob is wahrscheinlich auch weniger das Öl. Hört sich fast so an als würde dein Motor Öl verbrauchen.
Temp- Probleme kommen meist vom zugesetzten Kühler oder def. Thermostat.
Einen G60 MUSS man unbedingt immer kalt fahren!

Ich mach bei meinem nächsten Motor (16V Turbo) einen manuell schaltbaren Spal- Lüfter und dazu die Zusatzwasserpumpe vom VR6. Sicher is sicher.