Zitat von cookie
Wenn du allerdings an dem Motor ohnehin was machen willst, leistungsmäßig, kannst die originale Einspritzung eh aufn Müll werfen (außer bei Aufladung). Die Unterdrucksteuerung taugt nix fürs Sauger- Tuning.
Ab einer gewissen Aufladung reicht diese aber auch nicht mehr aus....
Freiprogrammierbare Steuergeräte würde ich mir auch nur holen wenn du ein wahnsinns motortuning vorhast,sonst hast du nur ärger damit.
Jap, stimmt.
Einfach anderen Mapsensor tauschen bringt bei mehr Leistung dann auch nix mehr.
Und frei programmierbare Einspritzungen sind einfach im Vergleich zu Serienanlagen "Hinterhofentwicklungen" - Laufen tun sie alle, aber wie halt. Kriegst nicht vernünftig abgestimmt, schon gar nicht mit "Hausmittelchen" 
Fehlerspeicher auslesen
Unterdruckschlauch zum Steuergerät auf Dichtheit prüfen
Kabelbaum durchmessen.
OT- Geber im Zündverteiler prüfen.
Mehr fällt mir grad nicht ein. Evtl. noch das Steuergerät zu einem Spezialisten schicken.
Vergessen das dies eine Verkaufe-Kategorie ist?
Über technische (nicht-Corrado)-Sachen kann in der Kategorie "Auto-Allgemein" geredet werden.
Zitat von stadlestja unterdruckschlauch ist dicht, fehlerspeicher sagt nichts. damit fällt das mitn kabelbaum durchmessen weg.
was ist der ot-geber?
ich nehm mal an es ist das falsche steuergerät, an dem es liegt.
Wenn das Steuergerät an den Kabelbaum (Stecker) paßt kanns nicht so falsch sein. Es dürfen keine Stecker im Freien hängen und keine Sensoren o.ä. unbelegt sein.
Der OT- Geber ist beim ABF der Hall- Geber im Zündverteiler.
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