Hallo, ich plane in naher Zukunft meinen Corri mit einen Turbo zu bestücken.
Bevor ich aber dies mache, wollte ich den Motor Überholen. Lager und Steuerkette sowie Gleitschienen.
Was sollte mann bei einen Serienmotor überholen und wie sieht es mit den Lagerschalen des Motors aus. Sollte man da neue nehmen und gleich auf Motorsport umsteigen ??????
Wer hat bereits erfahrungen mit Turboumbauten beim VR6 Motor gemacht.
Gruß Daniel
am besten verstärkte pleuel, verstärkte lagerschalen, ev. anderes getriebe oder
langer 5ter gang, schmiede kolben, stärkere kupplung usw. usw.
damit er auch hält.
welchen lader bzw. wieviel ladedruck willst du fahren.
Aber das kostet dann eben..... ne kleinigkeit.
mfG
Rene
hast du denn schon alle sachen für deinen umbau??
ich hätte noch einen T03/04 lader(1800km) mit krümmer und hosenrohr hier incl einspritzdüsen und evtl steuergerät!!
verstärkte pleullager solltest auf alle fälle machen..
gruss
daniel
Auf wieviel PS bzw wie hoch wäre den der Ladruck bei deinen System?
Und vorallen wie hoch wäre der Preis???
Gruß Daniel
der ladedruck betrrägt 1,1 bar und ist der orginal hgp kit mit 385 ps und einen noch grösserem hosenrohr, der preis muss man halt mal reden ist alles 1800 km alt
kannst ja gern mal anrufen oder isch kann dir bilder schicken
0170/9989582
danke dani
Hatte '94 meinen VR6 auf Turbo umgebaut. Kann dir nur raten was ich an Erfahrungen gemacht hab:
- Keine Platte zur Verdichtungsreduzierung nehmen, inzwischen gibts Turbo Kolben oder du läßt die original Kolben bearbeiten.
- Ölpumpe wechseln wenns eine vor '98 ist!!
- stärkere Kupplung
- größere Einspritzventile, Benzindruck möglichst original lassen
- angepaßte Zündkerzen
- evtl. natriumgefüllte Auslaßventile
Soweit ich weiß sind die Lagerschalen alle gleich, auch RS6 usw. Kannst einfach neue originale nehmen.
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Was ist mit den Ölpumpen vor 98 nicht in ordnung ?
Wäre nett wenn du das etwas erleutern könntest.
danke
Rene
Dann lies dir am besten den hier durch:
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