solltest dich genauer ausdrücken...
So ne ferndiagnose ist halt nicht so leicht...
schrieb mal wie die symptome sind dann können wir dir vielleicht helfen!
Geht er gleich nachm start aus?
Läuft er unrund die erste halbe min?
usw usw
Warscheinlich meinst du ,das man länger Starten muss bis er anspringt.
Kontroliere mal deine Motoreinstellungen,hatte ich auch mal.(is aber ein G60).
ja das ist normalerweise immer der erste weg...
zündung blitzen und co nachschauen!
Wie stehts um das Brennbild der Zündkerzen?
mit einem zündungsstoboskop und mit einem co tester...
beim 9a 6°vor OT Zündung und 1,2 VOL%CO...
kannst auch mal nach deinem Druckspeicher gucken...
Spritzulaufleitung nach einer halen stunde mal leicht öffnen sollte richtig rausspritzen der sprit...
Also laufenlassen und nach einer halben stunde die schraube öffnen.
ist die am Mengenteiler vorn.
Naja vielen Dank für die Info, aber aus dem Grund das ich nur die hälfte von dem verstanden habe was du gesagt hast, werde ich am Montag mal in die Werkstatt fahren mal sehen was die dazu sagen! Trotzdem Danke
Sorry das Du mich nicht verstehst... Kanns versuchen dir das auch anders zu erklären.
Die Motoreinstellungen kannst bei deiner werkstatt nachschauen lassen. Darf auf keinen Fall mehr als ein 10er kosten.
Die zulaufleitung geht auf deine Einspritzung oder Mengenteiler oder KE-Jettronik. das ist der metallische Block auf der Beifahrerseite wo viele Schläuche weggehen. Auf dem metallblock ist an der Zulaufleitung für sprit ein Pfeil der "rein" anzeigt. Wenn du nach einer halben stunde die schraube löst etwa eine viertel umdrehung sollte sprit rausspritzen. Wie oben beschrieben... Brauchst eine 17er Ratsche...
Bei der Gelegenheit kannst schauen ob der kleine spritfilter vielleicht zu ist. Sitzt in der schraube. Hör sich vielleicht komisch an aber wenn du die raus hast siehst was ich meine. Nach dem anziehen von einer zweiten person die zündung schalten lassen und schauen ob der schlauch wieder dicht ist!
Hoffe ich konnt dir helfen.
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