Sorry meinte oben links.... 
Naja, nen offenen Luftfilter in den 16V zu verbauen ist ja wohl kein Problem. Problem gibts halt mit den TÜV Bescheinigungen bzw. ABEs und das ist hier glaub auch nicht anders, da beim Corrado nur der 1.8 16V (übrigens mit 190PS, wie kommen die denn da drauf ?) und beim Golf nur 2.0 16V mit 150PS (ist ja der überarbeitete ausm 3er) angegeben ist. Und von den beiden ist ja keiner der 9A der hauptsächlich im Corrado verbaut worden ist.
Wenn verkehrskasper jetzt natürlich einer der wenigen ist der nen Corrado mit 1.8 16V besitzt dürfts ja keine Probleme geben. Aber, gibts den offiziell überhaupt im Corri. Weil als der 16V Corri 1991 auf den Markt kam gabs doch schon den 16V 9A, oder ? Der 1.8 16V wurde doch nur im Golf 2, Jetta und Passat verbaut oder irre ich da ?
mfg Tim
Zitat von Tim.Wenn verkehrskasper jetzt natürlich einer der wenigen ist der nen Corrado mit 1.8 16V besitzt dürfts ja keine Probleme geben. Aber, gibts den offiziell überhaupt im Corri. Weil als der 16V Corri 1991 auf den Markt kam gabs doch schon den 16V 9A, oder ? Der 1.8 16V wurde doch nur im Golf 2, Jetta und Passat verbaut oder irre ich da ?
mfg Tim
Ich denke mal,daß bei dem 1.8 16V vom 16V G60 die Rede ist.Anders kann ich mir die 190 PS nicht erklären.
Das ist allerdings der erste offene Luftfilter,den ich für diese Einspritzanlage sehe. Sieht schon interessant aus.Den hätte ich auch gerne. Glaube aber kaum,daß man den an nem 2.0 16V eingetragen bekommt.
Aber hat schon was.
Oder denkt ihr der ist nicht so der Hit?
MFG
Marc
Zitat von Tim.Der 1.8 16V wurde doch nur im Golf 2, Jetta und Passat verbaut oder irre ich da ?
mfg Tim
Den 1,8 16V gab es meiner Meinung nach auch im Corrado. Allerdings nur für Export-Fahrzeuge, für Frankreich beispielsweise....
Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege!
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