Zündzeitpunkt Einstellung notwendig?

das würde mich auch interessieren.
wenn man nen chip und ein anderes laderad hat,dann brauch man auch kerzen??
und wenn nicht muss man den zündzeitpunkt trotzdem einstellen??
mfg

Hi

Ich hatte vor meinem jetzigen VR6 auch nen G60.

Hatte ein 65er Laderad und nen Chip drin und auch eine RS2 Lader Bearbeitung.

Ich würde auf jedenfall überprüfen lassen ob er auch nicht zu Mager läuft sonst kann es sein das dir evtl. die Kolben weg Schmelzen

Ich hatte noch eine Schrick Nocke drin 268er,der Corri ging wie die S..!!!

Gruß VR6 Alf

hola, ich muß sagen das meiner vor ner einstellung perfekt lief und zog, nach der ersten zündeinstellung war ich schon net mehr so zufrieden und nach der zweiten ist mein motor nun platt, siehe Thread: 1. zylinder 0 bar...

@goose

und vw hat kein streß gemacht wegen einstellen? haben sie gefragt warum und du sagtest wegen chip und laderrad? was kostet das denn bei denen? freie werkstätten haben sich bei mir ja fast alle geweigert...

netfreak

Sag mal wie oder wo her hast du die Standlichter (Ringe) ?
Sieht ja echt geil aus!

empfehle dir die zündung einstellen zu lassen.
sollte eigentlich jede freie werkstatt in der lage zu sein weil ist echt easy

gruß daniel

@baumpaul

sind komplette klarglascheinwerfer, net nur ringe, ist aber noch von meinem alten corrado...

@koloss

in der lage sind sie schon, nur machen tut das kaum eine...eigene erfahrung, habe 6 werkstätten angefahren die das alle nicht machen wollten

Ja selbst bei vw haben die mir mal gesagt das das beim G60 nicht geht...naja habs dann nach vielem hin und her reden in der frühstückspause selber gemacht für nen 5er in die kaffekasse....selbst der meister hat blöd geschaut....Fand er auch nicht so witzig das da nen fremder mit seinen gerätenrummacht und seinen gesellen was erzählt:-)

MFG Andree

also wenn das angeblich nicht geht dann kann ich doch eigentlich mal meinen chip zur probe mal einsetzen,oder nicht?
dem lader macht es nichts auch hab ich gestern gelernt. und dem motor allgemein?
kann doch eigentlich nix passieren,ich würds halt gerne versuchen wie er dann geht...

grüßle

wieso Zündung neu einstellen?soll jetzt 10 grad vor OT eingestellt werden?davon wurde mir damals abgeraten,normal sind ja 6-8grad.

denn wenn ich richtig bei sls gelesen habe.bleibt es bei der original Zündeinstellung?

wenn das so ist werd ich es einfach aml versuchen und den chip wieder einbauen,nur mal so aus neugierde.
ist ja vorher auch damit gelaufen,war ja ein andreres problem.
ich hab nur schiß das ich was am corri kaputt mach wenn ich einfach so nen andern chip einsetz...LR hat er ja schon

grüßle

danke für die info...

welcher roter zettel? war der von sls bei dir dabei? kannst den mal scannen für mich? weil mit so nem wisch in der hand ist das argumentieren bei vw bestimmt leichter. und ich hab keine lust nach nem motorwechsel wieder auf die schnauze zu fallen...

wobei ich mir wohl so oder so einen neuen chip zulegen werde...

mfg

mike

Also leute zündung einstellen kontrolieren bitte immer machen wenn ihr was ändert an

steuergerät oder zahnriemen!!Bei änderungen im steuergerät(chip)ändert ihr das zünd

und spritkennfeld und noch so einige andere sachen!Und wenn der motor auf ein

orginal chip eingestellt ist hat er auf mal völlig andere werte und das ganze passt nicht

mehr zusammen!!Mal eben so zum probieren kann schon den motor kosten!!Und wenn

ihr chips verbaut dann bitte von jemand der anhnung hat und nix von e-bay!Bis ihr da

einen ansprechpartner habt dauert das doch wochen....

MFG Andree