Hallo, habe ein kleines Problem !!
Habe mir in meinen 16V eine VDO Öldruck Anzeige eingebaut. Den Geber montiert,( wo der Orig. Geber(der Weiße) war !!) und angeschlossen !!
Es funktioniert auch alles wunderbar, nur fängt nach ein paar Metern die Öl Kontrolleuchte an zu blinken und der Warnton "nervt" .
Woran kann das liegen ?? 
Ölstand ist OK !!
Bitte um Eure Hilfe.
Gruß
Andi
Das Problem hatte ich eigentlich nur bei heißem Wetter beim G60. Komisch ist, dass die Anzeige nicht anzeigt das der Öldruck zu niedrig ist.
Habe dann den Motor gewechselt und das Problem war weg.
somit kann ich leider nicht sagen woran es liegen könnte.
Ich hör hier immer was von Warnton? Bei mir blinkts nur kurz in zu scharf gefahrenen Kurven aber das Teil hat noch nie nen Ton von sich gegeben, obwohl der Stand schon einige Male unter Minimum war... Wo sitzt das Teil, das den Warnton abgibt?
Noch ein paar kurze fragen?
Du hast den orginalen geber raus VDO rein...
also dann sollte da noch ein kabel rumhängen. Hat dein neuer vdo geber den anschluß für die kontrollleuchte?
Wenn nicht dem kabel Masse geben und ruhe is...
wenn du da einen anschluss hast gibt es an deinem 16v noch einen zweiten geber... der eine ist für kleine drücke der andere für größere...
guckst du mal!
@ eisgrau
das blinken kommt vom Tacho (normal!!) und das Warnsignal "dröhnt" richtung Armaturenbrett !!
Kann aber nicht genau sagen Wo !!
@ gleissy
der VDO Geber hat zwei Anschlüsse.
1 x "G" = als Anschluss zur Anzeige und
1 x WK= da schliesse ich das "alte" Kabel vom "alten" Geber wieder an.
Den zweiten Geber (Blau) soll ich laut VW so lassen wie er ist !!
Bin am verzweifeln 
Gruß
Andi
Mußte man da nicht mit einem Y-Stück arbeiten sodas beide Öldruckschalter angeschlossen werden?
Der eine für die Anzeige (0-10bar) und der orginale für Lampe und Warnton?
@ Corradoman
das Y - Stk(Montageset) ist ja auch drinn, weil der VDO Geber sonst nicht passt !!
Nur hab ich auf der "anderen" Seite ein "Blindstopfen" drinn und nicht den Original-Geber. Reichte vom Platz nicht aus.
Wenn aber der VDO - Geber 2 Anschlüsse hat(G + WK), dann braucht man eigentlich den Originalen Geber nicht mehr
Gruß
Andi
http://www.vwcorrado.de/forum/showthre…=%F6ldruckgeber
Ich wusste doch das da was mit dem orginalem Geber war.
Beim G60 jedenfalls wird der original Geber weiterverwendet, denn der zweite Geber hat nur einen Anschluss.
Woher hast du denn den neuen Geber? Die bei VW dürftetn alle nur einen Anschluss haben.
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