Klimatronic, wenn ich das schon höre dann kommt mir das kotzen.... schau erstmal das der Motor läuft, dann kann man sich ums Klimatronic kümmern, weil das mindestens genauso aufwendig ist wie der Umbau vom Motor allein.
Wichtig bei der Klimatronic ist es zu wissen, von welchem Baujahr -UND- Monat die Anlage stammt, ansonsten wird das sehr schwierig.
Desweiteren ist wichtig zu wissen welchen Kabelbaum du bei der Lüftersteuerung verwendest (Corrado? Passat? Welches Baujahr?)
Je nachdem was du verwendest musst du entweder umlöten, dazufügen oder was weglassen.
Kabelbelegungspläne gibts da nicht, weils das original nicht gab
Grüsse
Andreas
das ist jetzt schwierig zu sagen....
Wie sieht der Klimatronic-Kabelbaum vom Passat aus? hat er neben dem Lüftersteuergerät noch 2 Relais? wieviele Pole hat das Lüftersteuergerät? Teilenummer des Lüftersteuergeräts?
Grüsse
Andreas
Du kannst keinen der beiden kabelbäume nehmen sondern musst IMMER selber löten, da:
1. der Passatkabelbaum hat zwar alle kabel die du brauchst, aber viel zu lang und ein paar stecker sind anders (z. b. drucksensor-Stecker). Wenn du diesen Kabelbaum verwendest, musst du die Kabel vom corrado dranlöten sowie die kabel kürzen. (sind viel zu lang, aufwickeln bringt nix).
2. der Corradokabelbaum passt zwar von der länge her, allerdings fehlen einige kabel und stecker (climatronic-sensoren) sowie die stecker die zum innenraum gehen sind anders. Abhilfe hier, die kabel in den kabelbaum einlöten sowie die stecker die in den innenraum gehen ändern.
Ich hab die 2. Methode gemacht (machen lassen).
Wegen der Steuergeräte kann ich jetzt leider grad nicht kucken, da mein Corrado beim Karosseriebauer ist, aber morgen kann ich dir mehr sagen.
Grüsse
Andreas
Ist jetzt ein bissl blöd zu erklären....
schau mal in die Steckeraufnahme vom Steuergerät rein, das müsste 10-polig sein.
Sind da alle 10 pole belegt oder sind da ein paar "blind"?
Grüsse
Andreas
Also ich hab den Passat Kabelbaum im Innenraum verwendet und alles was zum Steuergerät im Motorraum geht selber gebaut, aber natürlich nach dem Schaltplan vom Passat. bei mir allerdings 2E Motor wegen des 16VG60.
Siehste, genau meine Worte.
Wenn du probleme hast, ruf mich an. das ist einfacher am telefon zu erklären als hier, das wird sonst ne neverendig story.
Wenn du mich anrufen willst, schick mir ne PM
Grüsse
Andreas
PS: Und wenn dus wirklich machst, dann nur unter der bedingung das du ne Anleitung schreibst.... für das forum hier 
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