bleib doch ganz normal beim gleichen Öl.
ich fahr des ganze Jahr mit 10W40 auch teilsynth. und im Winter ham wa hier teilweise bis -30° und null Probs.
naja ich hatte bei meinem letzten vr6 motor das problem, das im winter die hydros klackerten nach dem start. sogar ziemlich lange.
beim neuen motor ist es gar nicht mehr. in den letzten tage hatten wir aber unter 10 grad morgens und da waren sie auch leicht zu hören.
mir wurde gesagt, das dies mit dünnerem öl weggehen würde.
will ja alles tun damit es meinem auto gut geht 
ist ja auch logisch, bei 2,9l hubraum und 6 zylinder braucht das öl schon länger um überall hinzukommen. wenn es dünner ist sollte es im winter schon besser gehn, als wenn es dickflüssig ist.
auf 5w40 vollsynth. kann ich nich umsteigen oder?
hilfö 
mmh, muss nicht. bei meinem 16V klackern sie, wenn ich 5W40 drin hab. bei 10w40 nicht.
bei der entwicklung dieser motoren war das dünne öl noch nicht so verbreitet.
jemand hat mal gesagt, das das dann so dünn ist, das es bei start noch keinen genügenden druck hat und aus den hydros 'gequetscht' wird. ist aber wie gsagt nur hörensagen
mehr, ich will mehr meinungen
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