Wieder Klimakompressor!

Die Klimakompressoren der VR6-Motoren sind alle gleich, egal ob aus Corrado, Golf, Passat oder Vento usw.

Zu den kosten, lies dir folgenes Thema durch:

http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopic.php?t=35945

Grüsse

Andreas

Uff gute Frage, ich mach sowas immer selber, deswegen keine Ahnung. Ich würds aber ehrlich gesagt selber machen weil das doch ziemlich aufwendig ist (Schlossträger muss weg, Kühler, etc.)

Was hat dein Klimakompressor denn für ein Problem? Ich meine bist du dir sicher das der kaputt ist?

Grüsse

Andreas

also das Öl ist im Kühlmittel mit drin, d. h. wenn du kein Öl mehr drin hast, zwangsläufig auch kein Kühlmittel mehr.

Das nächste ist allerdings, das wenn kein Kühlmittel / Öl mehr drin ist, die Klima nicht mehr anspringen dürfte wegen dem Druckschalter.... der ist dafür verantwortlich das die Klima sich nicht einschaltet wenn zuwenig / zuviel Kühlmittel im Kühlkreislauf ist.

Es gibt meiner Meinung nach mehrere möglichkeiten:

- Bei letzten befüllen wurde das Öl vergessen mit zu befüllen
- Die Fliehkraftkupplung des Kompressors ist defekt und rutscht durch (heulen)? Gibts aber einzeln zu kaufen.

Deswegen meine Frage:

wann wurde das System das letzte mal befüllt?
Sicher das das Öl nicht vergessen wurde?
WIe alt ist der Klimakompressor? Noch der Originale oder wurde der schon getauscht?

Grüsse

Andreas

PS: Zur Not... ich hab noch nen Klimakompressor rumliegen aus nem Passat VR6

soo..bevor hier noch viel gerätselt wird will ich mal meinen senf dazugeben

1. @austausch: hauptsache der kompressor ist vom vr wegen der drehrichtung.

2. wenn er "heult", aber noch astrein kühlt, sinds wohl die lager. meiner hat 2 jahre geheult und nachm letzten auffüllen war er dann fest.

3. austausch ist nicht einfach. du mußt die front komplett ein bißchen wegklappen oder abbauen, weil der motor abgekippt werden muß da du sonst den oberen bolzen nicht raus kriegst. das gas mußt du vorher ablassen (vorsicht! unterkühlungsgefahr!), was nicht erlaubt ist (wenn es jemand sieht *fg*).

4. wenn die anlage nachgefüllt wird muß kein öl nachgefüllt werden, weil fast alles im kompressor ist.

5. man kann gas mit öl einfüllen(meist bei automaten), oder auch beides getrennt.

6. der kompressor hat keine fliehkraft-, sondern eine magnet-kupplung.
diese "verbindet" das riemenrad mit der welle im kompressor, wenn du die anlage einschaltest.

meine meinung:
sind die lager. fahr einfach weiter bis er fest ist und bau dann nen neuen ein.

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