Hallo Gemeinde
Bei meinem Golf G60 wurde bisher geändert:
- Metal-100-Zellen-Kat
- 68er Laderrad
- Chip auf Prüfstand abgestimmt.
Demnächst fliegt der Vorschalldämpfer raus und wird gegen ein Ersatzrohr getauscht. Dabei werden die Pleuellager getauscht, Zahnriemen und Nockenwelle.
Bloss: Welche Schrick-Welle soll ich nehmen?
Die 268er (symetrisch) soll ja voll alltagstauglich sein. Aber mit welcher Mehrleistung ist zu rechnen? Meiner hat jetzt in dem Zustand 197PS auf der Rolle. Soll ich eher eine Asymetrische nehmen? Wie gross ist der Leistungsunterschied zwischen der 268er und einer Asymetrischen mit halbwegs normalem Leerlauf? 3-5PS? Mehr nicht, oder?
Der Ladedruck wird etwas zusammenfallen, wenn ich die NW tausche oder? Ist das im messbaren Bereich?
Letzte Frage:
Pleuellagerdiskussionen findet man ohne Ende. Dabei sind unzählige gegenteilige Meinungen. Passen nun die RS2/S2 Pleuellager in den G60 oder nicht?
Zumal der Block nun 250'000Km auf dem Buckel hat und über 180'000 davon mit 68er Laderrad! "Verbraucht" hat er in Vergangenheit 3 Lader von den Vorbesitzern. Aber da die originalen Pleuellager so lange gehalten haben, können die nicht wirklich schlecht sein, oder?
Sorry für die vielen Fragen und DANKE 
für eure Antworten.
Gruss, Martin