Das Lager wird mit einem Gewicht von über 2 Tonnen gepresst oder von jemand der da Gefühl für hat eingehämmert.
Am besten (und billigsten) wird sein wenn du das Federbein komplett ausbaust,d.h. oben am Domlager die beiden Schrauben,beim Querlenker den Kugelkopf (unter der Radnabe) die Spurstange (an der Radnabe lösen),Antriebswelle,Bremssattel,Bremsscheibe.
Dann nimmst du dir das ganze Geschoß und läßt ein neues Lager einpressen und baust es anschließend wieder ein.
Anschließend brauchst du nicht mal eine Achsvermessung.(obwohl wieder einige das Gegenteil behaupten werden) 
Wer behauptet hier das Gegenteil? *g*
Wenn am Traggelenk die Mutter gelöst wird ist keine Achsvermessung notwendig. Nur bei den drei einzelnen Schrauben. Aber Günter, wenn Du das nicht wahr haben möchtest, dann unterlasse doch bitte an dieser Stelle die Anspielungen oder sprich mich direkt an.
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