Probleme beim Einbau Waeco MT-350

ich habe auf meiner hp ne anleitung für ne votex fernbedienung, aber da kann man einiges abkupfern. Ansonsten wenn du null ahnung hast (scheint so) lieber machen lassen.

tomas

Sagt mal strengt den hier keiner mehr die Suchfunktion an !?
Die Kabelfarben sind hier schon so oft gepostet worden.
Aber da wir ja keine Unmenschen sind hier nochmal.

ZV:
Steckverbindung 3fach A Säule links oben nähe Relaisplatte
RO/GE schliesen ZV
RO/SW Öffnen ZV
RO 12V Versorgung

Blinkeranschluss direkt am Lenkstockschalter verkleidung unterm Lenkrad abschrauben.

Besonderheit bei ev nur einem Ansteuerungskabel der FFB für Blinkereinsteuerung müssen zwei Diode eingebaut werden und das kabel gebrück an die Blinker. Ansonsten so:

BLINKER:
Am Lenkstock Stecker 7fach
SW/WS Blinkerreihe L Pin 3
SW/GN Blinkerreihe R Pin 7

http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopi…ighlight=#58803

Für Komfortschaltung ev der Thread
http://www.vwcorrado.de/forum/viewtopi…ghlight=#226883

Wenn dennoch Probleme schreib mir mal die Kabelanschlüsse von der Anlage was in der Beschreibung steht.

lesen lesen und noch mal lesen das ist die Macht die man haben muss!!!

Wenn du nicht weißt das der Corri wie alle VW's Negativ gesteuert wird dann würde ich dir empfehlen den Einbau machen zu lassen. Weil Elektrik ist echt kein Spaß und die Versicherungen freuen sich auch nicht wenn es zu einem Kabelbrand kommt.

Die Komfortfunktion funktioniert bei der Methode in dem Tread nur wenn deiner schon eine Komforschaltung hat. Wenn nicht ist das was anderes da brauchst du für jeden anzusteuernden Motor ein KFZ Relais.

Hasst du kein Messgerät ?! man kann sich nicht immer auf Kabelfarben verlassen.

Ein Tip Innenlampe ausbauen und Durchganzmessung mit den Kabel das an dem Kontakt kommt. müsste ein Braunes oder ein Braun/weisses sein weiss jetzt auch nicht mehr genau welches.

Auch dieses hätte man mit einfachem Messen beantwortet bekommen.

Du hasst 1 Kabel das 12V führt und 2 für auf und zu. Die Letzteren werden durch herumdrehen des Schlüssels auf die ZV gelegt so ist das einmal der Kreislauf so und auch mal anderesrum AUF und ZU HALT. ES müsste eine Minusgesteuerter Impuls sein genauso wie der rest der Elektrik Türkontakte usw.

lass das lieber von jemanden machen der ahnung davon hat...

tomas

Das mit dem Zufahren wird das Problem sein das ich dir geschrieben habe das die Schaltzeit erhöht werden muss. Das Problem am Corri ist das der zuerst die eine dann die andere Scheibe schließt nur schafft der das nicht in 3 sec alle zu schließen ( bei andere KFz fahren die Synchron zu) . daher musst mal sehen ob du bei der FFB den Schließimpuls per DIP oder Programmierung etc erhöhen kannst.

Aber ich nehme mal an das du eine Serien Komfortschaltung hasst oder !?
Also Schlüssel ins Schloss - schließen und festhalten.

mhhh normalerweise sollte das gehen so habe ich auch schon so verbaut war zwar keine WAECO aber Prinzip ist ehh bei alle gleich.

Was ev noch sein kann das die Spannungversorgung abfällt nach einer Zeit. Wo hasst du die Stromversorgung für den FFB angeschlossen?!

Versuche es mal zu testen wenn du eine abgesicherte Strippe nimmst und legst die Stromversorgung der FFB direkt auf 12V vorne an der Batterie.

Wenn es das nicht ist schreib doch mal bitte die Daten der FFB hier rein (die Anschlussbelegung),da ich die ja nicht vorliegen habe und so mir das nicht 100% ankucken kann.

Ich denke aber eher wenn das nicht geht wirst du das alles über Relais machen müssen. Dann ist das aber keine Arbeit mehr für einen Anfänger Je Motor ein Relais also mit Schiebedach dann 3.
Plus Extra Kabel ziehen usw.

Ich weiss jetzt nicht wie Fensterhebel aufgebaut sind nur gehen die bei mir glaube ich nur eine kurz Zeit nach dem ich das Fahrzeug verlassen habe ( Zündschlüssel abgezogen) noch Rauf oder runter nacher wird die Spannung getrennt.

Ev durch die Alarmanlage die ich verbaut habe oder das ist Serie weiss ich jetzt net.

Das kannst aber Testen in dem du dann mal versuchst die Fensterhebel über die Schalter auf oder zu zu machen wenn der stehen geblieben ist.

Aber mir ist da noch was eingefallen steht bei der Komfortkabel der FFB ein max Steuerstrom !?! und wie hasst das Kabel angeschlossen direkt an das Schliesserkabel!? das will ich aber jetzt nicht hoffen!?

Achso Mensch das ist normal ( Leider ) das liegt daran das die ZV zum schliessen keine 3 Sec braucht alles drüber hinaus ist der selbe Effekt wie,wenn Schlüssel in Position Zu gehalten wird.

Wenn du dir da mal den Thread druchgelesen hättest, hättest festegestellt das das Komfortkabel auch mit an den Schliesserkabel angeschlossen wird. Nur und das ist wichtig wenn das Steuerkabel der ZV z.b. nur 20mA an Stromaufnahme verkraftet muss das ganze wie in dem Thread beschreiben an ein Relais angeschlossen werden da du sonst ev. das FFB Modul zerstörst.

Das Komfortkabel solltest schon anschliessen wenn das haben willst das liefert dann für X Zeit ein Masse Signal oder ein 12V Signal das weiss ich nicht da ich KEINERLEI PAPIERE der Waeco hab. Schreibe mal die Daten dann weiss ich mehr.

z.b. ROT auf 12V
Braun/gelb Komfortkabel liefert bla bla