16V Kupplung greift nicht?

Hey
fahre einen Golf 2 G60 Umbau mit 2Y 16V Getriebe und Sportkupplung mit organischen Belägen.
Seit gestern habe ich das Phänomen das wenn ich egal welcher Gang eingelegt ist ich ab 3500 U/min keinen Antrieb mehr habe, wenn ich abrupt aufs Gas gehe.
Der Drehzahlmesser geht hoch aber es passiert nichts, so als wenn die Kupplung nicht richtig greift, also schliest.
Die Gänge lassen sich allerdings ganz normal einlegen, während der Fahrt und im Stand.

Was könnte das für ein Defekt sein?

Mfg Ron

Dann müßte sie aber vom Start weg nicht greifen, oder?
Ist aber erst ab ca. 3500 so.

Ich versteh das nicht, ist erst 7000km alt.

Hey,

wie meinst du das mit dem Drehmoment ?

Welcher Simmering könnte denn verschlissen sein?

Habe vorher vergessen zu sagen das es dann auch nach Kupplung richt wenn er ab 3500 hochjault. Ist es dann normal das wenn Öl drauf ist, er nach Kupplung richt?

Mfg Ron

Das soll auch gleich Montag passieren, denn am Freitag den 3.10, ist Beschleunigungsrennen auf einem alten Flughafengelände in der Nähe von Neustrelitz ca. 100km nördlich von Berlin. der Ort heisst Lärz. Ist mit Pokale und reichlich Geldgewinne und bis dahin muß der Wagen laufen.

Falls es doch die Kupplung ist, wie schnell liefert z.B. Sandtler? Hat da jemand Erfahrungen?

Leider nicht aus Berlin, aus der Nähe von Neustrelitz.
Würde allerdings auch schnell nach Berlin fahren wenn ich genau wüsste das TIP die benötigte Kupplung hat.

Wo ist Tip in Berlin und hast Du eine Telefonnummer wo ich vorab fragen kann?

Vielen Dank
Ron

Hey,
so haben jetzt die organische Scheibe (die total Tod war und ölig) gegen eine gefederte Sinterscheibe getauscht (Sachs nagelneu), dabei wurde natürlich gleich der defekte Simmerring mitgewechselt. Druckplatte (verstärkt Sachs) war augenscheinlich OK, wie das Ausrücklager auch.
Alles zusammengebaut und probefahrt.
Und siehe da jault hoch und passiert nichts, genauso wie vorher mit der organischen Kupplung.

Könnte die Druckplatte obwohl schon verstärkt nicht genug Anpressdruck liefern, oder evtl. doch oder auch das Ausrücklager defekt sein?

Wenn ich die Kupplung nachdem schalten "knallen lasse, das heisst "rupig" einkuppeln tue hauts hin, aber wenn ich weich einkuppel greift die Kupplung einfach nicht.
Was kann das noch sein? Verzweifle hier gleich!!...

Grüsse Ron

Druckplatte wurde alles gereinigt.
Mit den 7000 hast Du schon recht.
Kann auch sein das es schon von Anfang an geschliffen hat und die Druckplatte nun ebend nach den 7000 einen weg hat.
Sie sieht aber noch top i.O. aus, nur minimalste Spuren auf der Reibfläche, das kanns doch nicht sein, oder?
Der Wagen wurde eigentlich vernünftig gefahren, soll heissen nicht ständig mit brennenden Reifen und Kavaliersstarts, deswegen kann ichs mir nur erklären das von Anfang an mit Druckplatte was nicht in Ordnung war.

Ab Montag auf ein neues. Vielen Dank an Dich.