also wenn der kompressor noch heile ist kannst du mittels retrofit kit einfach auf R134a umrüsten, evtl. solltest du auch den trockner ersetzen bei der gelegenehit, aber den ganzen kompressor tauschen ist unsinn... wird aber von einigen werkstätten gerne empfohlen um kohle zu scheffeln...
tomas
also was solls dann so lassen...
tomas
Ich würde auf jeden Fall das Öl im Kompressor wechseln!
R12 hat nämlich mineralisches und R134A nicht-mineralisches Öl.
Das R134A verbindet sich aber nicht richtig mit mineralischem, wodurch die "Schmierung" der Dichtungen nicht garantiert ist.
Was beinhaltet den dieser retrofit kit alles, was kostet er und welche Teile-Nr. hat er?
Ciao Math
Morpheus: Wie hast du das gemacht? Die R12- und die R134a-Ventile sind doch unterschiedlich, und das Problem ist, dass zumindest bei uns keiner mehr die alten Ventile befüllen kann, selbst wenn du das neue R134a reinfüllst 
Meine Klima ist nämlich auch leer, und ich finde bei mir in der Umgebung keinen, der sie mir wieder füllen kann, selbst wenn ich den Ersatzstoff R403a (?) nehme, hapert's trotzdem an den Ventilen 
Oder hast du so ein Retrofit-Kit genommen 
retrofit wird nur der adapter drauf geschraubt ölmässig wird da nichts gemacht.
tomas
Morpheus23_03:
Öl hab ich noch nie gewechselt, aber ich mein das steht im Reparatur-Leitfaden... 
pittiplatsch:
Wo warst du?
Bei meinem Klima-man scheinen das irgendwelche Standard-Anschlüsse zu sein, weil der keine Adapter oder so dafür aufschraubt.
ja normalerweise braucht man bei r134a keine adapter...
tomas
Ne, Jungs, habt mich falsch verstanden - das 134er können sie mir natürlich einfüllen, wenn ich die neuen Ventile habe. Was ich oben gemeint habe, ist, dass, selbst wenn ich auf meine alte Anlage R134a füllen möchte, es immer noch an meinen alten Ventilen hapert 
Davon abgesehen: Was kostet so ein Kit ungefähr? Auf was müsste ich mich da einstellen?
Ja, was kostet dieser Kit?
Was ist alles drinne?
Hat er eine Teile-Nr.?
Ciao Math
pittiplatsch:
Fahr einfach mal bei nem Betrieb längs, die Kühlfahrzeuge oder stationäre Anlagen warten...beide hatten bei mir keine Probs mit Anschlüssen(R12/R413A)...
habe vor einigen Monaten 413a bei einem Klimaservice auffüllen lassen, ohne irgenteine Umrüstung! läuft supi ohne Probleme!
Jupp, dann werd' ich mich wohl nochmal auf die Socken machen, aber wahrscheinlich nicht mehr vor dem Winter, weil ich dann lackieren will...
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