MSD schon wieder kaputt (G60)

Hi,

also am Donnerstag habe ich meinen neuen MSD von VW eingebaut bekommen. Freitag auf die Bahn rauf und ...zischhhhhh Fazit. MSD wieder genau an der selben Stelle defekt wie der erste. Also bin ich weitergefahren mit dem Zischlaut aber nur mit durschnittlich 120 Km/h weil sonst wird er zu laut.

Auch ist mir aufgefallen, was auch schon beim ersten defekten MSD der Fall war, daß ich obenraus kaum Leistung habe. Ab 5000 U/min nimmt er kein Gas mehr an, er dreht, wird aber nicht mehr sonderlich schneller. Kann das allein an dem defektem MSD liegen, (da laut MFA der Ladedruck bei 1700-1800 liegt, denke mal der Lader ist o.k.) oder kann das auch ein defekter Klopfsensor sein, oder ist der Hartmann Metallkat kaputt (gerade mal ein Jahr alt)???

Ich weiß Fragen über Fragen !? Aber ich muß morgen eh zu VW, wegen MSD, nur wollte ich halt vorher wissen, ob einer noch eine andere Idee hat.

Tolle Idee, nur will ich weiterhin ein unbescholltenes Leben als straffreier Bürger mit euro2 führen und zweitens möchte ich ein angenehm leises Auto fahren. Weil Bastuck ist mir zu laut (hatte ich schon drin ) und original geht dauernd kaputt, bleibt nur noch Hartmann übrig, falls ich von VW das Geld wieder bekomme.

Nur weiß ich nicht wie laut Hartmann in Verbindung mit dem Bikat ist. Ich wills halt leise haben, da ich öfter Langstrecke fahre.

Also ich schreib mal in dem Thread weiter. (Vielleicht kann man ja den anderen schließen!)

Heute hat sich dann bei VW rausgestellt, das der ESD dicht ist und dadurch der MSD auch wieder kaputtgegangen ist und dadurch auch der Leistungsmangel zu erklären ist. Also bekomme ich am Mittwoch ein komplett neue VW- Anlage. Mal sehen wie lange die dann hält. Vielleicht ist auch der HM- Bikat samt Fächerkrümmer etwas zu stark für die Serienteile

Wenn nochmal defekt, dann Geld zurück und Hartman dran!! Ach ja, Hartmann kostet glaub ich 629 euro und die Serienanlage mit Prozenten kam 640. Wollte halt damals (vor 2 Monaten) etwas leises wieder haben.