Ich habe, weil die Frage immer wieder gestellt wird, mal genau in Erfahrung gebracht, wie das Thema Motortuning bei der AXA behandelt wird.
Das Fahrzeug wird anhand seiner Motorstärke neu eingestuft.
Da das ganze eh nur interessant ist, wenn es über Chip und Laderrad hinaus geht, sieht die AXA eine Einstufung bei einer Motorstärke ab 143KW/194PS in die Haftpflichtklasse 23 (normal 22) vor. Teilkasko liegt bei 40 (wie normal) und Vollkasko liegt bei 31 (normal 27). Ab 143KW/194PS bedeutet nach oben hin offen.
Finde ich eine sehr günstige Regelung, wenn ich überlege das einige mit 16V/VR6 Turbo doch deutlich über der Serienleistung liegen...