Endstufenanschluss

Hallo Martin,

Auf der Batterieseite gibt es 2 Blindstopfen die aus Gummi sind, die in der Innenraum führen. Die Stromkabel kommen etwas unterhalb des Sicherungskastens raus. Die Dämmatten mußt Du dann mit einem stabilen Gegenstand durchstossen (nicht weiter schwierig da bereits vorgestanzt). Der Querschnitt reicht locker für 2x20qmm. Das Kabel kannst Du bequem auf der linken Seite am Schweller entlang nach hinten führen.

P.S.: Für welches System+Woofer+Endstufe hast Du Dich denn jetzt entschieden?

Gruß
Stefan

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VR6 moonlightblue
http://www.evolution-car-hifi.de

[Dieser Beitrag wurde von Stefan Schwenk am 29. September 2000 editiert.]

Hi Martin!

Tja, ich schaue fast täglich ins Forum....
Außerdem kann ich mir es nicht verkneifen bei Fragen zu Car-Hifi meine Meinung kund zu tun.

Also an Deiner Stelle würde ich den 25er nehmen, denn Membranfläche ist durch nichts zu ersetzen wie durch mehr Membranfläche! (Ist wie beim Motor: Hubraum ist ...) Zudem dürfte der 25er immer noch knackig genug zu Werke gehen.
Die Endstufe (bist wohl ein eingefleischter ACR-Kunde) geht auch in Ordnung. Hast Du Dir schon mal über eine 5-Kanal-Endstufe Gedanken gemacht? Vorteile: Da hast Du den Verkabelungsaufwand nur einmal zu erledigen.

Gruß
Stefan

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VR6 moonlightblue
http://www.evolution-car-hifi.de

Hi

Ich bin auch der Meinung, das der 25er wohl besser geeignet ist. Schließlich soll das ja eine Basskiste sein. Eine größere Membrane ermöglicht einen Tieferen Bass. Auch wenn dabei der Kickbass vielleicht etwas drunter leidet, den Kriegt man aber mit einem Hecksystem schon wieder hin.

ciao
Manuel

Hallo,

wo Ihr gerade über Subs diskutiert: Hat jemand Erfahrungen mit einem Sub in der Reserveradmulde?

Gruss,
Jörg

Hi Danilo,

also erstens, ob man vom Klang an einen normalen Gehäusesub bzw eine Sub-Röhre ran kommt. Dann vielleicht eine Empfehlung für ein Chassis. Muss man in die Reserveradmulde ein eigenes Gehäuse einbauen (hab ich mal irgendwo gesehen, da hat jemand aus Kohlefaser was gebaut) um einen abgeschlossenen und dichten Raum zu bekommen, oder genügt eine Spanplatte als Bodenplatte für den Kofferraum, wo dann der Subwoofer rangeschraubt wird? Wie sieht es mit Dämmmaterial aus? Was nimmt man da am besten?
Mich interessiert halt alles, was Euch dazu einfällt
Hat vielleicht jemand Links zu diesem Thema? Es muss ja nicht unbedingt vom Corrado sein, vom Prinzip her sollte ja jede Reseverradmulde gleich sein ...

Gruss,
Jörg